港華CNG站壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)指南（SAFE SW315/B50-30）：氣體壓縮機(jī)是壓縮天然氣汽車加氣站（以下簡稱 CNG 站） 的重要設(shè)備， 為了 規(guī)范壓縮機(jī)操作與維護(hù)， 使壓縮機(jī)的性能及狀態(tài)滿足使用要求， 特制定本維護(hù)保養(yǎng)指南， 供合資公司參考。 本指南是以目 前在合資公司應(yīng)用較多的意大利 SAFE SW315 型母站壓縮機(jī)和SAFE B50-30 型子站壓縮機(jī)為例編寫。

隔膜壓縮機(jī)屬于一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，它是依靠中間膜片的變形來改變氣腔容積而實(shí)現(xiàn)對氣體的壓縮而得名的，同時隔膜壓縮機(jī)由其驅(qū)動方式而言又屬于往復(fù)式壓縮機(jī)。

結(jié)合單獨(dú)CNG 儲配站和CNG 加氣子站工藝系統(tǒng)在運(yùn)營中存在的問題，優(yōu)化CNG 儲配站和CNG 加氣子站合建站工藝系統(tǒng)，合理調(diào)配給CNG 汽車用戶與居民用戶供氣的先后順序，不僅降低減壓橇中調(diào)壓器降壓過程中的熱能損耗，而且縮短CNG 加氣子站壓縮機(jī)的日 工 作時間，能夠合理地利用CNG 氣瓶車內(nèi)壓力能。合建站內(nèi)CNG 儲配站節(jié)能率達(dá)58 . 5 ％，CNG 加氣予站節(jié)能率達(dá)37 . 4 ％。

氣田工況原因和下游用戶對天然氣的旺盛需求導(dǎo)致東方l-1氣田中心平臺濕氣壓縮機(jī)工程比原計劃提前4年實(shí)施。