結(jié)合單獨(dú)CNG 儲(chǔ)配站和CNG 加氣子站工藝系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題，優(yōu)化CNG 儲(chǔ)配站和CNG 加氣子站合建站工藝系統(tǒng)，合理調(diào)配給CNG 汽車(chē)用戶(hù)與居民用戶(hù)供氣的先后順序，不僅降低減壓橇中調(diào)壓器降壓過(guò)程中的熱能損耗，而且縮短CNG 加氣子站壓縮機(jī)的日 工 作時(shí)間，能夠合理地利用CNG 氣瓶車(chē)內(nèi)壓力能。合建站內(nèi)CNG 儲(chǔ)配站節(jié)能率達(dá)58 . 5 ％，CNG 加氣予站節(jié)能率達(dá)37 . 4 ％。

天然氣合建站項(xiàng)目建議書(shū)_疆新捷股份有限公司賽里木湖服務(wù)區(qū)公司以CNG、LNG多種形式向城市居民、車(chē)用、工業(yè)、商業(yè)及其他用戶(hù)供應(yīng)天然氣及液化石油氣、人工煤氣及其他氣體作為燃料。