1. 聚乙烯燃氣管道系統(tǒng)的最大設計使用壽命一般按( )年計算。
A 18 B 30 C 15 D 50
解答：參考答案 D ；
GB 50494-2009 的條文6.1.2 燃氣管道的設計使用年限不應小于30年。
其條文說明：6.1.2 本條提出了對燃氣輸配管道設計年限不應小于30年的基本要求。鋼質管道在腐蝕控制良好的條件下壽命可超過30年;聚乙烯管和鑄鐵管的使用壽命一般可達40～50 年。為了節(jié)約資源，故作本條規(guī)定。另外CJJ63-2018的1.O.2條文解釋2也有所明確。
2.SDR代表( )
A 標準代號 B 標準尺寸比 C 公稱直徑 D 熔融指數(shù)
解答：參考答案 B ；
CJJ 63-2018的術語2.1.3 標準尺寸比(SDR) standard dimension ratio
管材的公稱外徑與公稱壁厚的比值，并經(jīng)圓整。
3.現(xiàn)行的《聚乙烯燃氣管道工程技術標準》標準號為( )
A GB15558.2 B CJJ94-2003 C CJJ63-2018 D CJJ33-2005
解答：參考答案 C ；
現(xiàn)行《聚乙烯燃氣管道工程技術標準》CJJ63-2018于2018-10-18發(fā)布自2019-03-01開始實施。
http://www.nbjinggang.com/jshi/4209.html
4. 聚乙烯燃氣管道系統(tǒng)的缺點是( )
A 壽命短 B 可彎曲 C 成本高 D 易遭人為損壞
解答：參考答案 D ；
相對鋼管、鑄鐵管，PE管具有使用壽命長、斷裂延伸率高、耐腐蝕性強、柔韌性和撓曲性好、可壓縮復原、流通能力大、價格低、運輸便利、重量輕、施工速度快等優(yōu)點。但因為強度不同易遭人為損壞，另外提醒一下白蟻對PE燃氣管道的破壞也應當注意，可在本點擊信息鏈接：白蟻對PE燃氣管道的破壞及防治措施，查看全文。
5. 聚乙烯管道系統(tǒng)燃氣流通能力比同內徑金屬管道( )
A 小 B 大 C 相等 D 中壓.低壓不一樣
解答：參考答案 B；
聚乙烯(PE)管內壁光滑 ，不結垢。聚乙烯(PE)管的摩阻系數(shù)遠遠小于球墨鑄鐵管道和鋼管的摩阻系數(shù) ，水力計算時候管壁內表面的當量絕對粗糙度(mm) ，聚乙烯燃氣管道一般取O.Olmm，對鋼管：輸送天然氣和氣態(tài)液化石油氣時取0.1mm;輸送人工煤氣時取0.15mm；而且聚乙烯(PE )管的摩阻系數(shù)不像球墨鑄鐵管和鋼管的摩阻系數(shù)會隨著使用時間的增長而變大。聚乙烯(PE)管這種光滑的表面和非黏附特性降低了管路的壓力損失和能耗。
聚乙烯燃氣管道工程技術特點的分析表明：（１）同等內徑下直管段聚乙烯管比鋼管流通能力大15％至２1％左右， 但同等外徑下聚乙烯管的流通能力不一定比鋼管大， 需要計算確定， 不能盲目以相同外徑的聚乙烯管匹配鋼管。
6.在有些情況下，炭黑被加到材料中去，以防止( )降解。
A 紫外線 B 紅外線 C 陽光 D 空氣
解答：參考答案 A；
炭黑, 作為一種微粉性的填料被廣泛應用于聚乙烯管材的色母粒及混配料的生產當中.炭黑可以給聚乙烯提供最經(jīng)濟有效的方式以達到防紫外老化的要求。CJJ63-2018中“將良好分散的炭黑作為光屏蔽劑加入聚乙烯原料生產出的黑色管材，在室外陽光照射條件下可以長時間保持性能穩(wěn)定。”
7. 燃氣管道用聚乙烯管道系統(tǒng)使用溫度( )℃
A 10～40 B -10～40 C -20～40 D -40～40
解答：參考答案 C；
CJJ63-2018中條文1.0.2 本標準適用于工作溫度在-20～40℃.工作壓力不大于O.8MPa. 公稱外徑不大于630mm的埋地聚乙烯燃氣管道工程的設計、施工及驗收。
8電熔焊接( )用于不同牌號的聚乙烯原料生產的管材和管件及不同熔融指數(shù)聚乙烯原料生產的中高密度聚乙烯管材和管件的連接。
A 可以 B 不可以 C 一般不可以 D 不宜
解答：參考答案 A；
CJJ63-2018中條文5.1.2條3 聚乙烯管材、管件和閥門的連接在下列情況下應采用電熔連接:
1) 不同級別（PE80與PE100) ;
2) 熔體質量流動速率差值大于等于O.5g/10min (190℃,5kg) ;
3) 焊接端部標準尺寸比（SDR)不同;
4) 公稱外徑小于90mm或壁厚小于6mm 。
9.聚乙烯燃氣管道運輸和保管中，應用( )捆扎和吊裝。
A 鐵絲 B 鋼絲繩 C 非金屬繩 D ABC都可以
解答：參考答案 C；
CJJ63-2018中條文3.2.1 聚乙烯管材、管件和間門的運輸應符合下列規(guī)定:
1 管材、管件和閥門搬運時，應小心輕放，不得拋、摔、滾、拖。當采用機械設備吊裝管材時，應采用非金屬繩(帶)綁扎管材兩端后吊裝。
規(guī)定本條目的是為了防止管材、管件和閥門在運輸過程中受到損傷。PE 管材表面易被尖銳物品等劃傷，而表面劃傷是管道系統(tǒng)運行使用中產生應力開裂的重要誘因。拋、摔或劇烈撞擊容易使塑料管道產生裂紋和損傷，特別在冬季或低溫狀態(tài)下塑料管道脆性增強，因此搬運時應當小心輕放。塑料材質比較柔軟，采用非金屬繩(帶)吊裝是考慮到金屬繩容易損傷管材。
10.發(fā)料時要( )的原則。
A 小件先出 B 先進先出 C 先進后出 D ABC都可以
解答：參考答案 B；
CJJ63-2018中條文3.2.2 聚乙烯管材、管件和閥門的貯存應符合下列規(guī)定:
1 管材、管件和閱門應按不同類型、規(guī)格和尺寸分別存放，并應遵照"先進先出"原則。
11. 聚乙烯燃氣管道焊接操作人員( )經(jīng)過專門培訓，并能在各種復雜的環(huán)境下保證焊接質量。
A 無需 B 不一定非要 C 必須 D 簡單
解答：參考答案 C；
CJJ33-2005條文：1.0.4 承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書。且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月。再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過專門培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6 個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。當使用的安裝設備發(fā)生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓。其他的如TSG D2002-2006也有明確。
12. 聚乙烯燃氣管道的線膨脹系數(shù)是金屬管的( )余倍
A 5 B 10 C 15 D 20
解答：參考答案 B；
CJJ63-2018中條文說明6.3.3 聚乙烯管道的線膨脹系數(shù)較大，為鋼管10 倍以上，蜿蜒狀敷設起到一定的熱脹冷縮的補償作用，適應管道熱脹冷縮的變化。因此可利用聚乙烯管道柔性，蜿蜒敷設或隨地形自然彎曲敷設。
13. 聚乙烯燃氣管道的強度試驗壓力應為管道設計壓力的( )倍
A 1.0 B 1.5 C 2.0 D 2.5
解答：參考答案 B；
CJJ63-2018中條文7.3.3 聚乙烯燃氣管道強度試驗壓力應為設計壓力的1.5 倍，且最低試驗壓力應符合下列規(guī)定:
1 SDRll 聚乙烯管道不應小于0.40MPa 。
2 SDR17/SDR17.6聚乙烯管道不應小于0.20MPa。
另外 CJJ33-2005的條文12.3.5強度試驗壓力和介質部分也有一樣規(guī)定。
14. 聚乙烯燃氣管( )明設。
A 可以 B 不宜 C嚴禁 D 特殊情況下可以
解答：參考答案 C；
CJJ63-2018強制條文：1.O.3 聚乙烯燃氣管道嚴禁明設。原CJJ63-2008條文為：1.0.3 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道嚴禁用于建筑物內地上燃氣管道和建筑物外架空燃氣管道。
15.聚乙烯燃氣管道（ ）進入和穿過熱力管溝。。
A 可以 B 不宜 C 不得 D 特殊情況下可以
解答：參考答案 C；
CJJ63-2018條文：4.3.6 聚乙烯燃氣管道不得進入和穿過熱力管溝。當聚乙烯燃氣管道穿過排水管溝、聯(lián)合地溝及其他各種用途溝槽(不含熱力管溝)時，應符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028 的規(guī)定。
16.固定夾具在電熔焊接過程中的作用不包括：( )。
A保證一定的焊接壓力 B 使待焊的組合件同心 C 在焊接和冷卻過程中產生位移 D固定組合件
解答：參考答案 A；
CJJ63-2018中條文說明5.3.2條5 校直待連接的管材、管件使其在同一軸線上，是為了防止其偏心，造成接頭熔接不牢固，氣密性不好。使用夾具固定管材和管件，是為了避免連接過程中連接件的移動并保證連接件同軸性，影響焊接接頭質量。
17焊接聚乙烯管道時，需要焊接部位不能有 ( )
A 損傷 B 油脂 C 污物 D ABC均是
解答：參考答案 D；
詳見CJJ63-2018中條文5.2.2 及條文說明部分。或GB/T 32434-2015條文4.2.1
18. 電熔承插焊接的關鍵工藝參數(shù)包括（ ）。
A、電壓 B 、加熱時間 C 、冷卻時間 D 、ABC均是
解答：參考答案 D；
GB/T 20674.2-2006有相關要求，部分《聚乙烯(PE)管道熱熔焊接作業(yè)指導書》（本站搜索查看下載該文件）也有明確。
19.電熔連接( )受環(huán)境因素影響。
A 易 B 不易 C絕對 D很容易
解答：參考答案 B；
20.SDR11熱熔管件與SDR17.6管材焊接應( ) 焊接
A 按SDR11熱熔參數(shù) B 按SDR17.6熱熔參數(shù) C 用電熔管件 D ABC都可以
解答：參考答案 C；
CJJ63-2018中條文5.1.2條3 聚乙烯管材、管件和閥門的連接在下列情況下應采用電熔連接:
1) 不同級別（PE80與PE100) ;
2) 熔體質量流動速率差值大于等于0.5g/10min (190℃,5kg) ;
3) 焊接端部標準尺寸比（SDR)不同;
4) 公稱外徑小于90mm或壁厚小于6mm 。
21.對接端面銑削完畢( ) 。
A 從機架上取下銑刀時，應避免銑刀與端面碰撞
B 銑削好的端面要用手或干凈的布檢查端面是否平滑
C 若端面被污染，要用洗滌液清洗干凈
D 若暫時不繼續(xù)焊接，要用防塵帽蓋好
解答：參考答案 A；
GB/T 20674.1-2006條文5.1有相關要求，部分《聚乙烯(PE)管道熱熔焊接作業(yè)指導書》（本站搜索查看下載該文件）
22熱熔焊接時，對管材管件的端面進行洗削后，要打開夾具關閉銑刀，此過程一定要按照( )的順序進行。
A 先關閉銑刀，最后打開夾具
B 先關閉銑刀，再打開夾具，最后降壓
C 先打開夾具，再降壓，最后關閉銑刀
D 先降壓，再打開行程，最后關閉銑刀
解答：參考答案 D；
參考《聚乙烯(PE)管道熱熔焊接作業(yè)指導書》（公眾號發(fā)送名稱可以查看下載該文件）
23. 銑削后,閉合管材(件)后，管的間隙量應很小。對于D≤200mm的管、件，間隙量不得大于( )mm。
A 0.3 B 0.5 C 0.8 D 1.0
解答：參考答案 A；
CJJ63-2018中條文5.2.2條5 銑削完成后，移動夾具應使待連接件對接管口閉合。待連接件的錯邊量不應大于壁厚的10% ，且接口端面對接面最大間隙應符合表5.2.2 的規(guī)定。表中dn≤250mm的為0.3mm
24.聚乙烯燃氣管道工作溫度下的壓力折減系數(shù)，在35℃時取值為（ ）。
A 1.0 B 1.1 C 1.3 D 1.2
解答：參考答案 D；
CJJ63-2018中的表4.1.2-2工作溫度下的壓力折減系數(shù)，注解表中工作溫度為考慮了內外環(huán)境的管材的年度平均溫度。對于中間的溫度，可使用內插法計算。30℃對應1.1,40℃對應1.3，出題時候也沒仔細研究內插法的過渡，就按1.2考慮了，有不同意見的可以留言交流。
25.在符合《聚乙烯燃氣管道工程技術標準》CJJ63-2018規(guī)范中3.2.2條存放規(guī)定的前提下，管材存放時間超過4 年、密封包裝的
管件存放時間超過（ ）年，在對其抽樣檢驗，性能符合要求下可以使用。
A 一年 B 三年 C 五年 D 六年
解答：參考答案 D；
CJJ63-2018條文：3.1.3 聚乙烯管材、管件和閥門不應長期戶外存放。當從生產到使用期間，累計受到太陽能輻射量超過3.5GJ/m2 時，或按本標準第3.2.2 條規(guī)定存放，管材存放時間超過4 年、密封包裝的管件存放時間超過6年，應對其抽樣檢驗，性能符合要求方可使用。
26.單管溝敷設，溝底寬度應符合a=dn+( )m。
A 0.2 B 0.3 C 0.4 D 0.5
解答：參考答案B；
CJJ63-2018條文6.2.4 管道溝槽的溝底寬度和工作坑尺寸，應根據(jù)現(xiàn)場實際情況和管道敷設方法確定，并應按下列公式計算:
1 單管敷設(溝邊連接) :α = dn +O.3
2 雙管同溝敷設(溝邊連接) :a=dn1十dn2 + s + 0.3
27 聚乙烯管道焊接完成后，必須進行充分的自然冷卻，以消除其內部( )。
A 應力 B溫度 C 移位 D 結晶
解答：參考答案A；
CJJ63-2018條文5.2.2條9 接頭冷卻應采用自然冷卻。在保壓冷卻期間，不得拆開夾具，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。冷卻期間其他外力會使管材、管件不能保持在同一軸線上，導致不能形成均勻的凸緣，造成接頭內應力增大，從而影響接頭質量。
28.聚乙烯燃氣管道吹掃壓力不應大于0.3MPa ，氣體流速不宜小于20m/s 每次吹掃管道的長度，應根據(jù)吹掃介質、壓力、氣量確定，且不宜大于（ ）m 。
A 200 B 300 C 500 D 1000
解答：參考答案D；
CJJ63-2018條文7.2.4聚乙烯燃氣管道每次吹掃管道的長度，應根據(jù)吹掃介質、壓力、氣量確定，且不宜大于1000m 。注意本條由CJJ63-2008版的500米擴大為1000米。條文解釋：每次吹掃管段的長度不宜超過lOOOm ，是考慮到采用氣體吹掃的方法，過長的管段很難吹掃干凈?？紤]到聚乙烯管施工中不會產生焊渣等較重雜物，且聚乙烯管內壁光滑，因此吹掃長度加長至lOOOm。當超過lOOOm 時，在吹掃時應根據(jù)具體情況合理安排，分段吹掃。
29 吹掃與試驗介質宜用壓縮空氣其溫度不宜超過( ) ℃。
A 30 B 35 C 40 D 45
解答：參考答案C；
CJJ63-2018條文7.1.3 聚乙烯燃氣管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗的介質可采用壓縮空氣、氮氣或惰性氣體，其溫度不應超過40℃ ，且不應低于-20℃。
30.設計壓力大于0.4MPa 的聚乙烯燃氣管道上方應設置具有警示標識的（）。
A 示蹤線 B 示蹤帶 C 保護板 D 警示帶
解答：參考答案C；
CJJ63-2018條文4.1.4 設計壓力大于0.4MPa 的聚乙烯燃氣管道上方應設置保護板，保護板上應具有警示標識。設置保護板的聚乙烯燃氣管道，可不敷設警示帶。
本自測題由E網(wǎng)燃氣（www.nbjinggang.com）陳壽安整理并提供問題解析，部分試題來自網(wǎng)絡，并根據(jù)CJJ63-2018版最新修訂內容做出部分增減。
在測試對照過程中如發(fā)現(xiàn)有需要完善地方請?zhí)砑幼髡呶⑿牛?5620157515或在本文后留言交流。
