天然氣在中國向低碳能源過渡時期的關(guān)鍵作用

摘 要

摘要：為了實現(xiàn)向低碳轉(zhuǎn)型的目標，分別從能源耗量、資源量和碳排放約束3個不同角度分析了石油、煤和天然氣這3種化石能源的博弈走勢。結(jié)論指出：①從現(xiàn)在到2030年，天然氣的總耗量將
摘要：為了實現(xiàn)向低碳轉(zhuǎn)型的目標，分別從能源耗量、資源量和碳排放約束3個不同角度分析了石油、煤和天然氣這3種化石能源的博弈走勢。結(jié)論指出：①從現(xiàn)在到2030年，天然氣的總耗量將增長最快，在總能耗的占比也將不斷攀升；②石油居一次能源首位的位置注定要被天然氣取代；③天然氣在中國低碳能源過渡時期具有節(jié)能減排、支撐經(jīng)濟增長、調(diào)峰和降低石油對外依存度的關(guān)鍵作用；④應(yīng)快速、普及推廣分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)，大力發(fā)展天然氣汽車/船產(chǎn)業(yè)，此舉可使中國新增部分的工業(yè)及建筑物能效提高一倍，碳排放減少70%，每年將減少1×108t的石油進口，保障經(jīng)濟發(fā)展所需的能源和電力供應(yīng)，基本解決電網(wǎng)晝夜調(diào)峰問題，并且每年將節(jié)省數(shù)以萬億元計的投資，減少數(shù)億噸的能耗。最后強調(diào)指出：能源低碳轉(zhuǎn)型呼喚觀念、政策和機制的轉(zhuǎn)變。
關(guān)鍵詞：中國；低碳能源；能效；天然氣；冷熱電聯(lián)供；天然氣汽車/船；能源戰(zhàn)略；轉(zhuǎn)變
    自2009年底的哥本哈根會議，人類開始了向低碳能源轉(zhuǎn)型的時代。這是一個相當長的歷史時期，到21世紀中期的2050年，即使按照“京都議定書”的目標，屆時碳排放總量降低到1990年的一半(即100×108t/a)，可再生能源也只能占到總能耗的一半左右，另一半仍然還將依靠化石能源——石油、煤和天然氣。從現(xiàn)在到2050年近40年的歷史時期，特別是其前20年(即從現(xiàn)在到2030年期間)，這3種化石能源如何博弈、消長才有利于實現(xiàn)向低碳轉(zhuǎn)型的目標？這需要決策者拓寬時空視野，全面分析、判斷，才能高屋建瓴、制定出正確的能源戰(zhàn)略。
1 從能源耗量、資源量和碳排放約束看3種化石能源的博弈走勢
    1) 到2030年，30億人口的新興國家將要實現(xiàn)工業(yè)化，這將使世界一次能源消耗量繼續(xù)增大。國際能源機構(gòu)(International Energy Agency，IEA)判斷，屆時世界總能耗將比2005年增長60%，達到250×108t/a。向低碳能源轉(zhuǎn)型的進程將使可再生能源占總能耗的比例增加到1/3，其余2/3的能耗還將依靠煤、石油和天然氣。
    2) 英國石油公司(BP)2009年估計：按照已知的資源量和目前的消耗量來看，煤、天然氣和石油還分別夠用185年、67年和42年。但是近5年來美國頁巖氣戲劇性的快速增長導致了一場世界能源“靜悄悄的革命”，改變了上述預期。按照美國麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology，MIT)2010年6月的報告估計，僅就美國和中國來說，頁巖氣資源可用100～150年，這將使天然氣在3者的博弈中穩(wěn)占上風。即使按照“石油峰值論”反對者的估計，假設(shè)石油資源能比2009年的已知量增大一倍，也不過能用84年。石油居一次能源首位的位置注定要被天然氣取代，這只是時間問題而已。
    3) 從碳排放約束的角度看，目前大規(guī)模用于發(fā)電和化工行業(yè)的煤的二氧化碳捕集封存(CCS)技術(shù)的成本約為250元/t(38歐元/t)。IEA估計，到2020年，科技進步將導致CCS成本進一步降低，能夠使10%的煤實現(xiàn)CCS利用，但其成本是否能夠與天然氣競爭仍是一個問題。至于石油，不論其終端產(chǎn)品是交通燃料還是化工產(chǎn)品，所產(chǎn)生的二氧化碳都是在彌散狀態(tài)下釋放的，無法實現(xiàn)CCS。而天然氣采用冷熱電聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用時碳排放僅為燃煤的1/4。
   綜上所述，從現(xiàn)在到2030年，3種化石能源中的天然氣的總耗量將增長最快，在總能耗的占比也將不斷攀升；煤的耗量消長取決于CCS成本的降低程度；而石油的總耗量雖然還會小幅增長一段時間，但占總能耗的比例必將不斷下降[1～3]。
2 天然氣是提高能效、減排二氧化碳的關(guān)鍵一次能源
   1) 占總能耗2/3以上的工業(yè)和建筑物耗能中，各種溫位的熱能多于電能。2007年中國工業(yè)終端耗能中以燃煤為主的燃料供熱占65.4%、電能占22.6%；按照中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的統(tǒng)計，建筑物耗能中65%是采暖和空調(diào)用能，15%是生活熱水用能，14%是電耗能，6%是炊事用能。傳統(tǒng)的供能模式一方面是用天然氣鍋爐生產(chǎn)這些低品位熱能，是典型的“高能低用”；另一方面是用天然氣單純發(fā)電，用能效率最高不過60%，其余近一半的低溫度熱能作為“廢熱”被排棄了。如果采用分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)(Distributed Energy System/Combined Cooling，Heating and Power，簡稱DES/CCHP或DES)，燃料先發(fā)電，低品位余熱再“聯(lián)供”蒸汽和熱水，實現(xiàn)“高能高用，低能低用，溫度對口，梯級利用”的科學用能，用能效率就能夠超過80%。
   2) 由中國和美國能流圖的數(shù)據(jù)可以計算出兩國工業(yè)耗能的總效率：煤占總能耗11%的美國工業(yè)能效是80%，而煤占總能耗62%的中國工業(yè)能效僅為52%。因為美國天然氣發(fā)電效率超過50%，DES已占總發(fā)電量的8%，而中國煤電效率只有35%，部分季節(jié)的DES也只占7%左右。由此可見，煤長期占一次能源的70%是中國能效比世界平均能效低13個百分點的主要原因[4]。
   3) 從經(jīng)濟合作和發(fā)展組織(0rganization for Economic Cooperation and Development，OECD)國家發(fā)展歷程來看，正是20世紀70年代末一次能源開始向天然氣轉(zhuǎn)型及能源科技進步(包括DES技術(shù))使這些國家的能效逐步得以提高。日本和韓國正是利用了這個歷史機遇，在其經(jīng)濟起飛和實現(xiàn)工業(yè)化階段的人均能耗比美國、英國等國家的人均能耗大為降低。當人均GDP達到1萬美元時，美國的人均能耗為8t/a，英國為6t/a，日本為4.1t/a，韓國為3.9t/a，而中國深圳2008年人均GDP達到1萬美元時的人均能耗為5.7t/a。個中原因，是值得深刻反思的。
    4) 天然氣分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)可使能效大大提高。分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)是20世紀70年代末先后在美國、歐洲國家和日本等實行市場經(jīng)濟體制國家發(fā)展起來的，當時這些國家都已經(jīng)實現(xiàn)了工業(yè)化和城市化發(fā)展，其新建的DES絕大多數(shù)都是不涉及城市中道路開挖、管線敷設(shè)的“樓宇型”或“用戶型”，而平均裝機容量為78MW的“區(qū)域型”DES雖然數(shù)量僅占整個DES的2.8%，但其發(fā)電量卻占了總發(fā)電量的42.8%。按照美國能源部的統(tǒng)計，DES的能效比傳統(tǒng)模式能效提高了46%[5]。
    中國發(fā)展DES雖然比上述國家遲了30年，但今天中國的國情與他們當時的國情有很大的不同：今天的中國正處在全球化、低碳轉(zhuǎn)型和快速實現(xiàn)工業(yè)化、城市化的進程中，擁有大批新建的新工業(yè)園區(qū)和新城區(qū)，城市人口眾多，居住密集，城市工業(yè)、商業(yè)、住宅3種功能區(qū)集中布局。這使得中國在基于本國國情基礎(chǔ)上對DES進行了集成創(chuàng)新，發(fā)展了一大批100MW級的、比西方國家DES效率更高的區(qū)域型DES能源利用系統(tǒng)。圖1為廣東省某市38km2工業(yè)園區(qū)的分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)布局圖。數(shù)據(jù)顯示該工業(yè)園區(qū)按傳統(tǒng)分供模式的供冷、供熱水和供蒸汽的耗氣量為1.57×108m3/a，而DES聯(lián)供模式耗氣量僅為1.0×108m3/a，效率提高36%。如果發(fā)電裝機容量與按照區(qū)域內(nèi)冷能、熱水、蒸汽的需求總量和時空分布匹配適當，總能效可超過90%。由此可見，普遍推廣天然氣DES系統(tǒng)是中國提高能效的戰(zhàn)略舉措。
 

3 天然氣是中國2010—2030年間以低碳能源支撐經(jīng)濟增長的關(guān)鍵
    1) 過去10年中國經(jīng)濟以年增10%的速度增長主要是依靠每年多耗(2～3)×108t煤。2010年中國耗煤32.5×108t，占世界煤耗的48.3%，這是中國的碳排放(已達67×108t/a)居世界第一位的主要原因。中國政府要兌現(xiàn)所承諾的到2020年單位GDP碳排放降低40%～45%的目標，就必須徹底改變這種低能效消耗燃煤的惡性循環(huán)發(fā)展模式。為此，中國“十二五”能源規(guī)劃提出到2015年煤耗“封頂”在38×108t/a的指標，且新增的煤炭主要用于新建先進的超超臨界坑口電站和純氧煤氣化多聯(lián)產(chǎn)。兇此，中國中、東部所有的新工業(yè)園區(qū)、新城區(qū)60%～80%的燃料需求都不可能繼續(xù)依靠燃煤，只能轉(zhuǎn)向使用天然氣。
    2) 中國“十二五”能源規(guī)劃天然氣消耗每年增加300×108m3/a(約合耗煤0.39×108t/a)。采用傳統(tǒng)天然氣利用技術(shù)遠不能保障年增1×108t/a的能源需求，而在工業(yè)和商住終端耗能中采用先進、高效的天然氣DES利用技術(shù)，能使能效提高1倍，300×108m3/a天然氣就能夠替代相當于0.8×108t/a的煤炭，支撐中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展的能源需求，實現(xiàn)到2020年單位GDP碳排放降低40%～45%的目標。
    3) 由于中國開發(fā)天然氣起步較晚，迄今資源狀況尚未摸清，在相當長的時期內(nèi)，一部分天然氣(30%左右)還將依靠進口。而近20年天然氣的國際貿(mào)易價格很可能維持在高位(以目前情況為例，東南沿海地區(qū)天然氣與煤的等熱值國內(nèi)消費價格比為2.0～2.5)。采用傳統(tǒng)利用模式以天然氣替代煤無論是用于單純發(fā)電，還是用于單純產(chǎn)蒸汽、供熱水，都會兇其成本遠高于耗煤而無法承受。在全國范圍內(nèi)較快地普遍推廣上述較大型天然氣DES，就能夠靠提高能效來降低成本。
4 天然氣冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)是保障中國電力供應(yīng)可靠性和調(diào)峰的關(guān)鍵
    1) 中國能源/電力有2個特點：①自西向東長距離輸送；②隨著可再生能源占比的增大，調(diào)峰問題日益尖銳。對此，單純采用特高壓“西電東送”和建設(shè)大批抽水蓄能電站的傳統(tǒng)戰(zhàn)略，不僅耗費數(shù)以萬億元計的投資和大量能源，而且難以保障負荷中心的電力供應(yīng)可靠性，并且增加了7%的電力長輸損耗和25%的抽水蓄能損耗，為了彌補這些能源損耗，又需要增加一次能源的開采、消耗和碳排放，降低了總體能源利用效率。按照2020年規(guī)劃發(fā)電量8×1012kWh、“西電東送”占一半、抽水蓄能占13%估算，兩項電量損失約0.53×1012kWh，按照最先進的發(fā)電煤耗310g/kWh計，也須增加煤耗1.6×108t/a，占總能耗的3.5%。因此，有必要跳出傳統(tǒng)思維尋求新的解決辦法。
    2) DES保障電力供應(yīng)的可靠性在OECD國家已有成功經(jīng)驗。2003年北美電網(wǎng)故障導致的大規(guī)模停電事故發(fā)生時，大部分地方的電力供應(yīng)中斷，生產(chǎn)和生活受到重大影響。但在政府機關(guān)(如國防部)、大型企業(yè)以及其他設(shè)置有DES的地方卻能照常供電，并且在電網(wǎng)故障排除后還可以協(xié)助電網(wǎng)黑啟動。所以在該事故發(fā)生后，墨西哥城和紐約市“亡羊補牢”，分別新建了6個和5個DES。21世紀初美國能源部規(guī)劃2010年DES發(fā)電量占總電量的14%，2020年將達到29%。奧巴馬總統(tǒng)最近的能源政策也強調(diào)了加速發(fā)展DES的重要性。
    3) DES能就地供應(yīng)冷能、熱水、蒸汽和電，減少部分高峰時段的電力負荷，具有幫助電網(wǎng)“削峰”的作用。但是如果在夜間的“谷段”也運行DES，并且發(fā)電上網(wǎng)，就會增加電網(wǎng)調(diào)峰的負擔。在當前中國國情和智能電網(wǎng)即將廣泛推行的條件下，中國可以集成創(chuàng)新，使絕大部分區(qū)域型DES系統(tǒng)晝開夜停，每天運行16h，兼做調(diào)峰電站。
    4) 如果中國“十二五”新增的1200×108m3/a天然氣能夠用在經(jīng)濟發(fā)達的電力負荷中心建設(shè)上千個大型DES，在水電、核電、新能源發(fā)電量保持不變的條件下，就能夠使氣電裝機增加到1.1×108kW，發(fā)電量增至0.5×1012kWh/a，占比由4.5%提高到8.4%，超過美國2000年的水平。同時還能使煤電增幅相應(yīng)減少，煤電量的占比由70%降至66%。到2020年氣電裝機可增加到2.2×108kW，占比為14%，相當于美國2010年的水平，這將大大增強電力供應(yīng)的可靠性，并且大大減少“西電東送”的比率和抽水蓄能電站的建設(shè)規(guī)模，再加上大規(guī)模設(shè)置的插電式汽車電池夜間充電，就能夠極大地緩解電網(wǎng)調(diào)峰的挑戰(zhàn)[6～7]。
5 天然氣是中國交通能源多元化、降低石油對外依存度的關(guān)鍵
5.1 交通能源多元化，替代石油產(chǎn)品，是全世界的必然趨勢
    在向低碳能源轉(zhuǎn)型的歷史時期，目前還占世界一次能源消費首位(35%)、主要用于交通燃料的石油大部分將在2050年被其他低碳清潔能源所替代。圖2是中國未來交通能源構(gòu)成變化趨勢預測圖。事實上，2011年3月21日歐盟委員會已向歐洲議會提出了“2050年禁止使用汽柴油車，2030年汽柴油車使用減半”的法案。IEA估計生物燃料將于2040年成為主力航空燃料，到2050年其應(yīng)用將占全球運輸業(yè)的25%。國際天然氣汽車協(xié)會預計世界天然氣交通工具將以年增17.8%的速度增長，到2020年將達6500萬輛，約為2005年汽車總量的9%。隨著科技進步的加速，上述轉(zhuǎn)型的進程很可能還將加快。

5.2 天然氣是到2020年中國降低石油對外依存度的關(guān)鍵
   如前所述，在向低碳能源轉(zhuǎn)型的歷史進程中，石汛煤和天然氣3種化石能源的博弈消長，在從現(xiàn)在到2020年期間最為關(guān)鍵。近年來中國石油對外依存度快速攀升，2011年上半年中國石油對外依存度已超過54%，對國家戰(zhàn)略安全構(gòu)成威脅。主要依靠石油的交通能源向低碳能源轉(zhuǎn)型已成為迫在眉睫的戰(zhàn)略需求。
   交通燃料占美國石油消費的69%(2002年)，其中，汽油消耗是柴油消耗的2倍。2010年中國石油加工量為4.23×108t，其中60%是汽柴煤油(柴油為1.59×108t，汽油為0.77×108t，煤油為0.17×108t)，可見中國的石油消費與美國石油消費情況相反，柴油消耗是汽油消耗的2倍。但在目前的中國媒體上，“新能源汽車”幾乎成了“交通能源替代”的同義語，且其內(nèi)涵完全局限于替代汽油的插電式或混合動力小汽車，而從上述數(shù)據(jù)分析看來，柴油的替代對減少石油消耗比汽油替代更為重要、更為緊迫，應(yīng)當提升到替代石油進口和交通能源向低碳能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略高度來對待。
5.3 中國天然氣汽車(NGV)發(fā)展的現(xiàn)狀和前景
   按照國際天然氣汽車協(xié)會的統(tǒng)計，到2009年中國NGV保有量已有50萬輛，居世界第7位。2008年世界金融危機之前石油價格一度沖高到147美元/桶，國內(nèi)油品價格隨之調(diào)高，極大地促進了中國NGV的發(fā)展。國內(nèi)在運行的液化天然氣汽車(LNGV)耗能是以1m3天然氣能夠替代1L柴油(或汽油)，按照目前國內(nèi)LNG/CNG加氣站的市場價格4～5元/m3，替代7～8元/L的汽柴油有相當大的經(jīng)濟效益。因此，在我國兩部主要大城市如重慶、西安、成都和烏魯木齊等，替代汽油的CNG出租車已經(jīng)普及，而在新疆、長沙、北京等地，LNG替代柴油的公共汽車、城際客車、重型卡車以及長江、大運河的船舶均已開始快速發(fā)展。
    目前，引進、消化國外技術(shù)的200～500kW車用天然氣發(fā)動機和700～1000kW船用中速天然氣發(fā)動機國產(chǎn)化批量生產(chǎn)能力已經(jīng)形成，燃料箱、加氣設(shè)施和整車制造等產(chǎn)業(yè)也都已經(jīng)國產(chǎn)化，進口LNG接收站的陸續(xù)投運和中國特色的小型LNG市場的迅速壯大，已經(jīng)形成了市場化的LNG供應(yīng)鏈，汽柴油持續(xù)漲價拉大了與車、船用天然氣的差價，這些都為LNGV的快速發(fā)展奠立了基礎(chǔ)。但是，LNGV替代柴油車的產(chǎn)業(yè)鏈(包括發(fā)動機、燃料箱和整車制造等)、LNG供應(yīng)鏈、加氣站規(guī)劃及布局、運輸公司車/船生命周期置換等遠比CNG汽車產(chǎn)業(yè)的情況復雜，需要由中央和地方政府有關(guān)部門的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)規(guī)劃，不可能南任何一個企業(yè)推動起來。這正是中國LNGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢的主要原因。
    在已經(jīng)具備的基礎(chǔ)條件之上，只要各級政府行動起來，制訂好發(fā)展NGV特別是LNGV的規(guī)劃和各項政策，從現(xiàn)在到2030年，中國天然氣替代石油作為交通燃料的產(chǎn)業(yè)必定能夠快速發(fā)展起來，且中國將作為LNGV硬件制造業(yè)基地引領(lǐng)世界這一產(chǎn)業(yè)的潮流。到2020年和2030年，中國的交通燃料市場將至少需要500×108m3/a和1000×108m3/a天然氣(占能耗總量的12%～16%)用于交通燃料，替代4000×104t/a和8000×108t/a柴油，每年將減少1×108t的石油進口。
6 能源低碳轉(zhuǎn)型呼喚觀念、政策和機制的轉(zhuǎn)變
6.1 觀念決定一切
國家“十二五”能源規(guī)劃正確地制訂了加快天然氣增長速度、加大其發(fā)展規(guī)模的戰(zhàn)略。但是，長期以來許多習以為常的陳舊觀念仍在影響著人們(特別是各級政府一些決策層官員)的思維，致使迄今還沒有用好天然氣、向低碳能源轉(zhuǎn)型的思想準備和正確規(guī)劃。下面舉幾個例子：①堅持認為中國能源資源稟賦是“富煤、缺油、少氣”；②GDP增長是一切工作的中心，“該燒煤就燒，管它低碳不低碳!”；③“分布式能源就是樓宇型和用戶型的，以MW級為限，大型天然氣電站不叫分布式能源”；④大型天然氣DES協(xié)同電網(wǎng)調(diào)峰固然好，但它們不是電網(wǎng)公司的資產(chǎn)，少建特高壓輸電線路和抽水蓄能電站是可以節(jié)省資金，但不利于企業(yè)做大做強；⑤新能源汽車就是電動汽車；⑥“低碳”是西方資本主義國家“忽悠”中國、“遏制”中國發(fā)展的陰謀；⑦“中國的石油消費就是要達到(7～8)×108t/a，為此在軍事上同美國較量是必然的”。這些觀念，有的只是認識上的誤區(qū)，有的還具有利益的驅(qū)動源，但其危險性是一樣的。
    如上所述，已經(jīng)步入市場經(jīng)濟的中國，如果今天還沿襲傳統(tǒng)的技術(shù)利用天然氣，是很難大幅度提高能效、開拓天然氣下游市場、替代燃煤、實現(xiàn)向低碳能源過渡的。因此，不改變陳舊觀念，充分利用一切最新科技成果，并且結(jié)合國情集成創(chuàng)新，中國在“十二五”開始就將面臨極大的能源供應(yīng)保障和碳排放持續(xù)上升的風險。
    觀念決定一切。沒有觀念的轉(zhuǎn)變就談不到政策、機制的轉(zhuǎn)變，也談不到規(guī)劃的及時和正確制訂，更談不到上述各項舉措的落實。
6.2 “十二五”是走向低碳能源時代的轉(zhuǎn)折點，也是最關(guān)鍵的時期
    歷史將會記載，21世紀10年代是世界向低碳能源、低碳經(jīng)濟和低碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的歷史轉(zhuǎn)折點。對一次能源構(gòu)成煤占70%、天然氣只占4%的中國來說，更是如此。中國沒有時間“慢慢來”等待上述觀念自己慢慢轉(zhuǎn)變。最晚到2012年，隨著大量天然氣供應(yīng)到位，各項新區(qū)建設(shè)工作順利展開，國家的各項約束性指標一旦下達，還指望燃煤的新開發(fā)區(qū)的能源格局馬上就會陷入窘境。因為不論是區(qū)域冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)、電網(wǎng)發(fā)展還是天然氣替代交通燃料，從統(tǒng)籌規(guī)劃到逐步建設(shè)、實施，都需要20～30個月的時間。如果沒有向低碳能源轉(zhuǎn)型的DES新規(guī)劃，企業(yè)就必然沿用傳統(tǒng)模式的能源系統(tǒng)：鍋爐、中央空調(diào)和1500～2000h/a的純調(diào)峰電站。等到1～2年之后發(fā)現(xiàn)不能適應(yīng)新的低碳經(jīng)濟發(fā)展時，已建成的傳統(tǒng)能源設(shè)施改造將浪費更大的投資，甚至有的傳統(tǒng)能源設(shè)施將完全成為浪費。
    中國再也經(jīng)不起這樣的“折騰”了，也沒有必要讓這種折騰不斷發(fā)生了。因為中國完全可以運用集中度極高的經(jīng)濟發(fā)展特色，利用當今“和平與發(fā)展”以及全球化的國際格局，看準自己的國情，實現(xiàn)集成創(chuàng)新的“跨越式發(fā)展”，而不走建了再拆、盲目“照貓畫虎”的彎路。能否從“十二五”開始快速轉(zhuǎn)變就是關(guān)鍵。轉(zhuǎn)變得越晚就越被動，就越容易錯過最好的時機。
6.3 決策層轉(zhuǎn)變觀念，政策、規(guī)劃和機制就能夠跟上
中國各級政府官員是時代的精英，中國的廣大工程技術(shù)人員和工農(nóng)大眾勤勞、智慧。只要決策層轉(zhuǎn)變觀念，相應(yīng)的政策、規(guī)劃和機制隨即跟上，所需要的集：成創(chuàng)新就會很快取得突破。
正在完成工業(yè)化和城市化發(fā)展的中國恰逢這歷史性的低碳能源轉(zhuǎn)型期，這對中國來說是極大的挑戰(zhàn)，也是中同能源跨越式發(fā)展的極好機遇。創(chuàng)造了經(jīng)濟快速崛起“奇跡”的中國，一定能夠把握住這個機遇，創(chuàng)造出向低碳能源快速過渡的新“奇跡”。
7 結(jié)論
    1) 天然氣因其資源豐富、可大幅度提高能效和單位碳排放低的特點，成為世界各國包括中國向低碳能源過渡時期最重要的一次能源。
    2) 碳減排目標的約束使中國必須把“十二五”燃煤總量控制在38×108t/a的情況下，普及推廣天然氣冷熱電聯(lián)供，特別是在新工業(yè)園區(qū)和新城區(qū)，這是中國提高能效、減排C02和保障經(jīng)濟發(fā)展所需能源支撐的最重要的戰(zhàn)略途徑。
    3) 新開發(fā)區(qū)域天然氣CCHP系統(tǒng)按16h/d運行，保障供電安全和協(xié)同電網(wǎng)晝夜調(diào)峰，是支持中國電力產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的最經(jīng)濟、可靠的戰(zhàn)略舉措。
    4) 至少到2030年，加速發(fā)展天然氣車船是中國交通能源低碳化、控制石油對外依存度增長、改善大氣質(zhì)量的最重要途徑。
    5) 決策層和各級政府轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機制、規(guī)劃和政策先行，是實現(xiàn)上述戰(zhàn)略、保障中國順利向低碳社會轉(zhuǎn)型的決定因素。
參考文獻
[1] 華賁.低碳時代的世界和中國的能源結(jié)構(gòu)[J].世界石油工業(yè)，2010，17(2)：16-21.
[2] 華賁.低碳發(fā)展時代的世界與中國能源格局[J].中外能源，2010，15(2)：1-9.
[3] 華賁.中國低碳能源格局中的天然氣[J].天然氣工業(yè)，2011，31(1)：7-12.
[4] 華賁.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能效及一次能源構(gòu)成對能源強度的影響分析[J].中外能源，2010，15(5)：1-7.
[5] 華賁.區(qū)域型分布式冷熱電聯(lián)供能源系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計[J]，中外能源，2011，16(3)：13-20.
[6] 華賁.區(qū)域分布式能源與智能電網(wǎng)安保調(diào)峰的戰(zhàn)略協(xié)同[J].中國電業(yè)技術(shù)版，2011(3)：1-6.
[7] 華賁.分布式能源與電網(wǎng)優(yōu)化配置和供電可靠性[J].中國發(fā)電，2011(11)：24-26.
 
(本文作者：華賁 華南理工大學天然氣利用研究中心)