《公路與市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》（TB 10182-2017）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2018年4月1日起實(shí)施。
　　隨著我國(guó)地方經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，公路與市政工程下穿高速鐵路的數(shù)量日益增多，下穿工程設(shè)計(jì)和施工要求高、難度大，為滿足高速鐵路結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營(yíng)安全的要求，規(guī)范和統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定《公路與市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》。
　　該規(guī)程總結(jié)了近年來(lái)公路與市政工程下穿高速鐵路實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸納了最新科研成果，明確下穿工程與高速鐵路橋梁的安全距離及防護(hù)措施，規(guī)定受下穿工程影響的高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)

燃?xì)夤艿揽构放既缓奢d應(yīng)力計(jì)算與防護(hù)措施:該路段偶然荷載主要來(lái)自運(yùn)輸大型設(shè)施的索埃勒4縱列14軸線特殊車輛，根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備規(guī)格，對(duì)車輛縱向、橫向荷載分布進(jìn)行分析后可知，單軸荷載為1.02 ×105N。

過(guò)相關(guān)行政法規(guī)、國(guó)家規(guī)范及行業(yè)規(guī)范的比較，對(duì)城市燃?xì)夤艿馈?chǎng)站與公路、鐵路的安全間距進(jìn)行探討。建議《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范在進(jìn)行修編時(shí)積極與公路、鐵路行政主管部門及其行業(yè)規(guī)范編制單位協(xié)商，制定統(tǒng)一的安全間距要求。