燃?xì)夤艿揽构放既缓奢d應(yīng)力計算與防護(hù)措施
某燃?xì)夤艿啦捎脽o套管水平定向鉆方式穿越某公路，公路路面類型為剛性，燃?xì)夤艿涝O(shè)計壓力為4.0MPa，穿越段采用無縫鋼管，規(guī)格為D323.9×8.8，鋼級為L360N，產(chǎn)品水平為PSL2，管材執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB／T 971l-201l《石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管》。公路寬20m，兩側(cè)邊緣管頂覆土厚度9.2m，公路中間管頂覆土厚度9.8m。
穿越段工程地質(zhì)情況：根據(jù)土工試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)，按巖土層的成因、時代、沉積特征及工程地質(zhì)性能不同，將場地巖土層劃分為三大類共4個亞層：第一大類為第四系人工堆積的填土，深度為0．4～2．6 m；第二大類為第四系全新統(tǒng)沖積成因的粘土，按強(qiáng)度差異可分為2個亞層，深度為1．9～5．4 m；第三大類為第四系全新統(tǒng)沖積成因的砂土，最大深度為14 m。
該路段偶然荷載主要來自運(yùn)輸大型設(shè)施的索埃勒4縱列14軸線特殊車輛，根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備規(guī)格，對車輛縱向、橫向荷載分布進(jìn)行分析后可知，單軸荷載為1.02 ×10⁵N。