預(yù)冷范圍：包括LNG低溫儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐自增壓器、卸車(chē)增壓器、空溫式氣化器及卸車(chē)區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、氣化區(qū)的低溫液相、氣相管道、管件、法蘭、閥門(mén)和儀表、充裝系統(tǒng)等

LNG加氣站管道施工、設(shè)備安裝完成后，雖然儲(chǔ)罐及管道為不銹鋼材料，具有優(yōu)異的低溫性能，但是由于LNG超低溫的特殊要求，設(shè)備及管道在溫度變化速率較大時(shí)，還存在熱應(yīng)力過(guò)大而使材料或連接部位產(chǎn)生損壞的問(wèn)題；這就要求低溫設(shè)備和管道在LNG進(jìn)入前，先進(jìn)行預(yù)冷操作，確保投運(yùn)安全。經(jīng)過(guò)預(yù)冷檢驗(yàn)并調(diào)試合格后方可接收LNG；預(yù)冷過(guò)程以液氮作為預(yù)冷介質(zhì)。

吉安市天然氣有限公司LNG氣化站預(yù)冷（置換）、開(kāi)車(chē)方案:預(yù)冷采用液氮（－160℃），液氮槽車(chē)氣相、液相卸車(chē)口為一個(gè)出口，故卸車(chē)時(shí)均與卸車(chē)臺(tái)DN50進(jìn)液管連接。不銹鋼工藝管道聚氨酯保冷管托安裝全部完成（不銹鋼工藝管道的聚乙烯保溫層暫不做，以便觀察不銹鋼工藝管道焊縫在預(yù)冷時(shí)的收縮反應(yīng)情況，待液氮預(yù)冷完成后再進(jìn)行保溫層的制作）。