CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站的設(shè)計(jì)探討

摘 要

摘要：對(duì)GB 50156—2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(2006年版)未作規(guī)定的CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站應(yīng)如何設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。設(shè)計(jì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組復(fù)函要求，現(xiàn)已
摘要：對(duì)GB 50156—2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(2006年版)未作規(guī)定的CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站應(yīng)如何設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。設(shè)計(jì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組復(fù)函要求，現(xiàn)已聯(lián)合建站多座，運(yùn)營(yíng)安全，取得明顯效益。
關(guān)鍵詞：CNG加氣站；LPG加氣站；聯(lián)合建站；設(shè)計(jì)；復(fù)函；防火距離
Discussion on Design of Combined Construction of CNG Filling Station and LPG Filling Station
ZHU Wanmei
Abstract：How to design the combined construction of CNG filling station and LPG filling station，which is not stipulated in Code for Design and Construction of Automobile Gasoline and Gas Filling Station(GB 50156—2006)is discussed.The design meets the requirements of the reply from the national stand ard working group.Several combined stations have been built，with safe operation，and the significant benefits are achieved.
Key words：CNG filling station；LPG filling station；combined construction of stations；design；reply；fire separation distance
    GB 50156—2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(2006年版)第3.0.2條規(guī)定：“加油站與液化石油氣加氣站或加油站與壓縮天然氣加氣站可聯(lián)合建站”。而壓縮天然氣(CNG)加氣站與液化石油氣(LPG)加氣站聯(lián)合建站或CNG加氣站與加油站、LPG加氣站3站聯(lián)合建站，在規(guī)范中未作規(guī)定。本文就CNG加氣站[1～17]與LPG加氣站[18～20]聯(lián)合建站或CNG加氣站與加油站、LPG加氣站3站聯(lián)合建站應(yīng)如何設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。
1 規(guī)范條文說(shuō)明
    GB 50156—2002(2006年版)第3.0.2條的條文說(shuō)明闡明：“本規(guī)范允許汽車加油站和汽車加氣(LPG、CNG)站合建。這樣做有利于節(jié)省城市用地、有利于經(jīng)營(yíng)管理，也有利于燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。只要采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?，加油站和加氣站合建是可以做到安全可靠的。?guó)外燃?xì)馄嚢l(fā)展比較快的國(guó)家普遍采用加油站和加氣站合建方式。從對(duì)國(guó)內(nèi)外LPG加氣站和CNG加氣站的考察來(lái)看，LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的需求很少，所以本規(guī)范沒(méi)有制定LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的規(guī)定”。
    GB 50156—2002(2006年版)規(guī)范制定時(shí)，“西氣東輸”雖已建成供氣，為CNG加氣站的建設(shè)提供了氣源保障，并建有少量CNG加氣站，但CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站尚無(wú)需求，因此該規(guī)范對(duì)CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站未作規(guī)定。
2 CNG與LPG加氣站聯(lián)建是市場(chǎng)需求
    汽車加油站可與CNG加氣站合建，也可與LPG加氣站合建。CNG與LPG的主要組分都是碳?xì)浠衔?，CNG主要組分是甲烷，LPG主要組分是丙烷和丁烷。CNG比空氣輕，在空氣中易擴(kuò)散；氣態(tài)LPG比空氣重，會(huì)聚積在地面和低洼處。CNG和LPG都是易燃、易爆物質(zhì)，生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性同為甲類。
    國(guó)內(nèi)油價(jià)因受國(guó)際油價(jià)影響，目前汽柴油價(jià)格均在7.20元/L左右，汽車業(yè)主為降低運(yùn)營(yíng)成本，希望以廉價(jià)的天然氣來(lái)代替汽柴油，發(fā)展天然氣汽車，因此建設(shè)CNG加氣站是市場(chǎng)需求。充分利用已建的LPG加氣站或加油加氣(LPG)站具有站房、給水、供電及無(wú)需征地等有利條件，當(dāng)有管道天然氣供給或周邊建有CNG加氣母站及液化天然氣工廠，能提供氣源并保障供給時(shí)，可考慮在已建的LPG加氣站或加油加氣(LPG)站內(nèi)增建CNG加氣站。已建的CNG加氣站與加油加氣(LPG)站比較可知，發(fā)展CNG汽車能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
3 在已建站內(nèi)增建CNG加氣站的設(shè)計(jì)
    一些已建加油加氣(LPG)站或LPG加氣站業(yè)主，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，增加經(jīng)濟(jì)效益，迫切要求在已建站內(nèi)增建或拆除加油設(shè)施改建CNG加氣站，即在已建加油加氣(LPG)站內(nèi)增建CNG加氣站，或CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站，在站內(nèi)同時(shí)以CNG和LPG作為燃料氣給汽車加氣。這在GB 50156—2002(2006年版)中雖未規(guī)定，但也沒(méi)有否定，只是在編制此規(guī)范時(shí)市場(chǎng)對(duì)聯(lián)合建站的需求很少而已。只要設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求，可以將CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站或與加油加氣(LPG)站3站聯(lián)合建站。我院已承擔(dān)多個(gè)聯(lián)合建站設(shè)計(jì)項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)依據(jù)是：
    在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50156的規(guī)定，確定加油加氣(LPG)站或LPG加氣站已建站等級(jí)及增建的CNG加氣站規(guī)模，如管道供氣的加氣站固定儲(chǔ)氣瓶(井)不應(yīng)超過(guò)18m3；加氣子站的站內(nèi)固定儲(chǔ)氣瓶(井)不應(yīng)超過(guò)8m3，車載儲(chǔ)氣瓶的總?cè)莘e不應(yīng)超過(guò)18m3。
    在已建LPG加氣站或加油加氣(LPG)站內(nèi)增建CNG加氣站時(shí)，各站與站外的防火距離應(yīng)符合規(guī)范GB 50156—2002(2006年版)中表4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7的規(guī)定，站內(nèi)各設(shè)施之間的防火距離應(yīng)按表5.0.8的規(guī)定執(zhí)行。在分析站內(nèi)各部位可能發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度后，宜適當(dāng)加大CNG加氣站與LPG加氣站的防火距離。另外，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意LPG卸車點(diǎn)與CNG儲(chǔ)氣瓶(井)、脫硫脫水裝置的防火距離，同時(shí)要考慮站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn)的干擾。
4 聯(lián)合建站的審批與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組復(fù)函
    因GB 50156—2002(2006年版)沒(méi)有制定CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站或與加油加氣(LPG)站3站聯(lián)合建站的規(guī)定，專家在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)審，以及所在地區(qū)及省級(jí)政府管理部門審批時(shí)，會(huì)提出一些疑義，如設(shè)計(jì)確定CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站防火距離的依據(jù)，以及國(guó)內(nèi)尚無(wú)CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站先例等。為使專家評(píng)審和政府管理部門審批有據(jù)可依，我們要求業(yè)主將設(shè)計(jì)資料及CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站咨詢函，報(bào)送《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組進(jìn)行咨詢，并請(qǐng)求管理組給出明確的意見(jiàn)。
    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組對(duì)設(shè)計(jì)資料及咨詢函進(jìn)行審查后，分別給省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳及聯(lián)合建站業(yè)主對(duì)來(lái)函所咨詢的問(wèn)題答復(fù)如下：
    由于CNG加氣站、LPG加氣站和加油站3站聯(lián)合建站的需求很少，故現(xiàn)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB 50156—2002(2006年版)沒(méi)有編制CNG加氣站與LPG加氣站聯(lián)合建站的相關(guān)規(guī)定。如果需要在LPG加氣站和加油站合建站內(nèi)增建CNG加氣站，建議如下：
    ① 將現(xiàn)在LPG加氣站和加油站合建站內(nèi)的LPG設(shè)施(儲(chǔ)罐、加氣機(jī)、卸車點(diǎn)、放散管管口)視為站外“甲、乙類液體儲(chǔ)罐”，按GB 50156—2002(2006年版)表4.0.7的規(guī)定，確定CNG瓶車與LPG設(shè)備、油品設(shè)備的防火距離。
   ② 按GB 50156—2002(2006年版)表5.0.8的加氣機(jī)與加油機(jī)的防火距離，確定CNG加氣機(jī)與LPG加氣機(jī)的防火距離。
    ③ CNG設(shè)備與站內(nèi)其他設(shè)施的防火距離按GB 50156—2002(2006年版)表5.0.8的規(guī)定確定。
    我們?cè)O(shè)計(jì)的站與站、站內(nèi)工藝設(shè)施間的防火距離均與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組的復(fù)函要求一致，符合管理組的建議要求，而且設(shè)計(jì)文件對(duì)設(shè)備材料采購(gòu)、施工單位資質(zhì)、工程監(jiān)理等的要求，能保證工程質(zhì)量，加強(qiáng)企業(yè)管理，因此對(duì)我們?cè)谝呀↙PG加氣站或加油加氣(LPG)站內(nèi)增建CNG加氣站，或在已建加油加氣(LPG)站內(nèi)拆除加油設(shè)施改建CNG加氣站的設(shè)計(jì)資料，均順利通過(guò)了專家評(píng)審，并經(jīng)省廳審批同意。
    天然氣汽車加氣站有的是天然氣管道供氣，有的是車載儲(chǔ)氣瓶供氣。從我院設(shè)計(jì)的與LPG加氣站或加油加氣(LPG)站聯(lián)建的CNG加氣站來(lái)看，營(yíng)運(yùn)正常，且天然氣加氣價(jià)格約為加油價(jià)格的一半，比LPG加氣價(jià)格還便宜，因此發(fā)展天然氣汽車更受到汽車業(yè)主的歡迎。
5 結(jié)語(yǔ)
    加油加氣站基本是建在城市建城區(qū)內(nèi)，對(duì)在已建的加油加氣(LPG)站或LPG加氣站內(nèi)增建CNG加氣站，只要設(shè)計(jì)的CNG加氣站工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物及站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50156和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理組復(fù)函的規(guī)定，就是安全可靠的。選用的壓縮機(jī)應(yīng)是低噪聲的或采取消聲措施，不得擾民。
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(本文作者：朱萬(wàn)美 建設(shè)部沈陽(yáng)煤氣熱力研究設(shè)計(jì)院 遼寧沈陽(yáng) 110026)