西門子發(fā)布新一代HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī),發(fā)電凈效率可突破63%超當(dāng)前世界紀(jì)錄

摘 要

德國工業(yè)巨頭西門子公司近日正式宣布,正在推進(jìn)下一代HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的研發(fā)。西門子稱,HL級(jí)燃機(jī)是基于其H級(jí)燃機(jī)所開發(fā)的全新技術(shù),發(fā)電凈效率可突破63%,中期目標(biāo)是凈發(fā)電效率達(dá)到65%。

 德國工業(yè)巨頭西門子公司近日正式宣布,正在推進(jìn)下一代HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的研發(fā)。西門子稱,HL級(jí)燃機(jī)是基于其H級(jí)燃機(jī)所開發(fā)的全新技術(shù),發(fā)電凈效率可突破63%,中期目標(biāo)是凈發(fā)電效率達(dá)到65%。

 

作為內(nèi)燃機(jī)的一種,燃?xì)廨啓C(jī)的本質(zhì)上是一種通過燃料(主要為天然氣)與空氣燃燒產(chǎn)生出氣體推動(dòng)葉片做功的機(jī)械,按照燃燒室溫度不同,目前的主流機(jī)型為E級(jí)、F級(jí)和H級(jí)。燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)在于階梯利用,可作為參照的是,目前全球最先進(jìn)的百萬千瓦超超臨界煤電機(jī)組的額定工況的凈效率也不超過47%。

 

據(jù)介紹,西門子HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)包含三款機(jī)型:SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL,三款燃機(jī)均可實(shí)現(xiàn)超過63%的聯(lián)合循環(huán)效率。

 

這一數(shù)字將超過當(dāng)前的世界紀(jì)錄——2016年6月,配置了2臺(tái)GE公司9HA燃?xì)廨啓C(jī)的法國布尚電廠開始運(yùn)行后,實(shí)測(cè)的聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)到62.22%。在此之前的紀(jì)錄保持者,是西門子旗下SGT-8000H燃機(jī)創(chuàng)下的61.5%的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率。

 

根據(jù)西門子此番披露的信息,在單循環(huán)工作模式下,空冷式SGT-9000HL燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電量分別為545兆瓦(50Hz市場(chǎng))和374兆瓦(60Hz市場(chǎng))。SGT5-8000HL在單循環(huán)工作模式下的發(fā)電量為453兆瓦。

 

在西門子內(nèi)部進(jìn)行部件測(cè)試和原型試驗(yàn)之后,HL級(jí)燃機(jī)技術(shù)目前正在客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件下進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。今年6月,西門子宣布將在杜克能源公司(Duke Energy)位于北加州林肯郡的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其HL級(jí)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。

 

此外,新一代HL級(jí)燃機(jī)可接入西門子針對(duì)電廠運(yùn)營商和電力公司的數(shù)字化產(chǎn)品中,并與其基于云的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere相連,由此獲得來自西門子及其合作伙伴的數(shù)據(jù)分析支撐。

 

據(jù)澎湃新聞(www.thepaper.cn)了解,截至目前,西門子在全球范圍內(nèi)共簽署了82 臺(tái)H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)合同,其中41臺(tái)已投入商業(yè)運(yùn)行。在已投入商運(yùn)的燃機(jī)中,H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行時(shí)間已達(dá)約40萬個(gè)小時(shí),平均可靠性為99.5%。

 

“在數(shù)字化的推動(dòng)下,發(fā)電領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)速度正在不斷加快。” 西門子發(fā)電與天然氣集團(tuán)首席執(zhí)行官Willi Meixner表示,“從2000年到2010年,西門子花了十年時(shí)間才將聯(lián)合循環(huán)電廠的發(fā)電效率從58%提升到60%,在2016年進(jìn)一步提升到61.5%則花了6年時(shí)間,而現(xiàn)在我們正在突破63%或是更高的效率水平。”

 

長期以來,全球燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)呈三足鼎立的局面,GE、西門子、三菱占據(jù)八成以上的市場(chǎng)份額。2014年,中國最大的裝備制造集團(tuán)之一——上海電氣以4億歐元競(jìng)得歐洲老牌燃?xì)廨啓C(jī)制造商意大利安薩爾多公司40%股份。此后,通過合并阿爾斯通公司的重型燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù),安薩爾多成為繼西門子、GE和三菱后第四個(gè)擁有H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的公司。

 

今年2月22日,在中國國家主席習(xí)近平和意大利共和國總統(tǒng)塞爾焦·馬塔雷拉的共同見證下,上海電氣與意大利郵儲(chǔ)銀行公司、安薩爾多能源集團(tuán)在北京人民大會(huì)堂簽署H級(jí)燃機(jī)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)備忘錄。 

 

該備忘錄的簽署,進(jìn)一步鞏固了三方的合作關(guān)系,尤其是在新一代50Hz H級(jí)燃機(jī)技術(shù)開發(fā)方面,將展開聯(lián)合開發(fā)并共同擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán),以便上海電氣燃?xì)廨啓C(jī)有限公司、上海安薩爾多燃?xì)廨啓C(jī)科技有限公司與安薩爾多能源集團(tuán)合作,在中國制造50Hz H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)。

 

5月5日,安薩爾多公司宣布,該公司首臺(tái)H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組GT36已完成了在瑞士Birr電廠的綜合驗(yàn)證計(jì)劃的第一階段,實(shí)際功率輸出高達(dá)340MW,簡單循環(huán)效率為41%,聯(lián)合循環(huán)預(yù)計(jì)高達(dá)61.3%。這意味著,上海電氣將在H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)和商業(yè)上間接獲益。