普光氣田集輸系統(tǒng)安全控制與應(yīng)急管理

摘 要

摘要：我國高含硫氣田大規(guī)模開發(fā)尚屬首次，缺乏成熟配套的安全控制技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理體系，安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置面臨一系列技術(shù)難題。普光氣田硫化氫含量高、壓力高、集輸系統(tǒng)點
摘要：我國高含硫氣田大規(guī)模開發(fā)尚屬首次，缺乏成熟配套的安全控制技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理體系，安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置面臨一系列技術(shù)難題。普光氣田硫化氫含量高、壓力高、集輸系統(tǒng)點多線長，泄漏監(jiān)測與安全控制要求高，同時由于地形復(fù)雜，人口密集，應(yīng)急處置和應(yīng)急疏散難度大。為此，①通過建立含硫天然氣泄漏山地擴(kuò)散模型，對不同生產(chǎn)區(qū)域的安全防護(hù)距離進(jìn)行了優(yōu)化，確定了我國高含硫氣田的安全防護(hù)距離；集成紅外、激光、電化學(xué)和無線遠(yuǎn)程監(jiān)測，形成了平面布局、立體布防、全方位的天然氣泄漏多元監(jiān)測體系；優(yōu)化氣井、集輸、凈化、外輸緊急關(guān)斷系統(tǒng)的邏輯關(guān)系，創(chuàng)建了大型高含硫氣田上下游一體化的4級聯(lián)鎖關(guān)斷系統(tǒng)。②應(yīng)用含硫天然氣泄漏山地擴(kuò)散模型劃分應(yīng)急區(qū)域，建設(shè)了最大規(guī)模的緊急疏散通訊系統(tǒng)，通過應(yīng)急疏散能力評估對應(yīng)急道路進(jìn)行了優(yōu)化，研發(fā)了山地消防坦克和遠(yuǎn)程點火等裝備，建立了完整的應(yīng)急處置、人員疏散與應(yīng)急救援體系，形成了復(fù)雜山地高含硫氣田大規(guī)模應(yīng)急疏散與救援技術(shù)。這些措施為該氣田綠色、高效開發(fā)提供了安全保障。
關(guān)鍵詞：普光氣田；高含硫天然氣；天然氣泄漏；泄漏監(jiān)測；緊急關(guān)斷；安全控制；應(yīng)急疏散；應(yīng)急管理
    普光氣田天然氣中的硫化氫含量高達(dá)15%，二氧化碳含量為8%左右，是典型的高含硫酸性氣田，也是目前國內(nèi)開發(fā)的硫化氫含量最高的天然氣田。
    普光氣田采用濕氣集輸工藝，集輸系統(tǒng)地形復(fù)雜、點多面廣，泄漏風(fēng)險大[1]，準(zhǔn)確快速監(jiān)測難度大。一旦某個節(jié)點發(fā)生重大泄漏或應(yīng)急事故，對上、下游的生產(chǎn)都會產(chǎn)生影響，因而從氣井生產(chǎn)、管道集輸、凈化處理到天然氣外輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)都要求具有安全可靠的快速響應(yīng)和聯(lián)鎖關(guān)斷機(jī)制[2]。而且普光氣田地處川東北山區(qū)，地形險峻，相對高差最大近1000m，人口稠密，應(yīng)急救援難度很大。因此，安全控制和應(yīng)急管理措施成為氣田開發(fā)的重中之重。
1 安全控制措施
1.1 天然氣泄漏擴(kuò)散模擬及防護(hù)距離優(yōu)化
1.1.1復(fù)雜地形條件高含硫天然氣泄漏擴(kuò)散模擬[3]
    應(yīng)用三維數(shù)字高程模型、非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分、非線性擬合等理論，真實再現(xiàn)普光復(fù)雜地形，建立了硫化氫山地擴(kuò)散模型，模擬復(fù)雜山地高含硫天然氣泄漏擴(kuò)散規(guī)律。采用有色煙霧釋放和六氟化硫(SF6)擴(kuò)散示蹤兩種實驗手段，對復(fù)雜山地硫化氫泄漏進(jìn)行現(xiàn)場模擬實驗，同時對擴(kuò)散模型進(jìn)行驗證。共進(jìn)行10組煙霧釋放實驗，記錄影像150min；5組六氟化硫釋放實驗，收集六氟化硫數(shù)據(jù)165組。誤差分析表明，模型與實測結(jié)果誤差小于±15%。
    研究表明，在復(fù)雜地形影響下，硫化氫泄漏擴(kuò)散具有顯著的不確定性，主要表現(xiàn)為：向有利于氣體運動和聚集的地形環(huán)境擴(kuò)散，如：平緩坡地、山澗、山谷、河谷等；沿下風(fēng)向分布，在泄漏口周邊下風(fēng)向臨近區(qū)域形成穩(wěn)定危害區(qū)域，遠(yuǎn)離泄漏口后，在山前、低洼處、氣流通道等易形成危害區(qū)域；山體阻擋時，順風(fēng)逆坡而上，在山體正面形成大面積堆積，危害嚴(yán)重；在“U”形山谷大量蓄積，難以擴(kuò)散，進(jìn)而產(chǎn)生持續(xù)和大面積危害。
1.1.2硫化氫防護(hù)距離優(yōu)化
    采用高含硫天然氣泄漏山地擴(kuò)散模型，結(jié)合硫化氫毒理學(xué)分析，分別計算出集輸管道、集氣站和凈化廠發(fā)生天然氣泄漏的毒性負(fù)荷和1000ppm(硫化氫濃度1ppm=1.5mg/m3，下同)瞬間致死濃度硫化氫煙羽擴(kuò)散距離，以此為參考建立硫化氫安全防護(hù)距離。
   模擬結(jié)果表明：
    1) 集輸管道發(fā)生高含硫天然氣泄漏時，1000ppm硫化氫煙羽最遠(yuǎn)擴(kuò)散距離為11Om。綜合考慮泄漏監(jiān)測、緊急關(guān)斷等安全保障和應(yīng)急處置措施，同時參考加拿大EUB標(biāo)準(zhǔn)，將安全防護(hù)距離確定為100m。
    2) 集氣站發(fā)生高含硫天然氣泄漏時，1000ppm硫化氫煙羽最遠(yuǎn)擴(kuò)散距離為286m。氣井井口和井下同時安裝了安全閥，具有遠(yuǎn)程關(guān)斷、火災(zāi)易熔塞自動關(guān)斷、高低壓限壓關(guān)斷等多重關(guān)斷措施，同時考慮單井產(chǎn)量高，人口密集，地形復(fù)雜等因素，將安全防護(hù)距離確定為300m。
3) 凈化廠發(fā)生高含硫天然氣泄漏時，1000ppm硫化氫煙羽最遠(yuǎn)擴(kuò)散距離為401m?？紤]到凈化廠有6套聯(lián)合裝置，凈化處理規(guī)模大，為降低安全風(fēng)險，將凈化廠安全防護(hù)距離擴(kuò)大到800m。
投料試車前，在地方政府的大力支持下，對于設(shè)防距離內(nèi)的2603戶民居全部拆遷，并在管線、站場、凈化廠周邊安全距離處設(shè)置了界樁，起提示和警告作用。
1.2 天然氣泄漏多元監(jiān)測技術(shù)
1.2.1集氣站場泄漏監(jiān)測技術(shù)
高含硫天然氣的劇毒性和易燃易爆特性對泄漏的準(zhǔn)確、及時監(jiān)測提出了很高的要求。為提高：泄漏監(jiān)測的可靠性，在不同的生產(chǎn)裝置區(qū)分別采用硫化氫、可燃?xì)怏w等監(jiān)測手段進(jìn)行實時監(jiān)測。根據(jù)天然氣泄漏擴(kuò)散模擬結(jié)果[3]對生產(chǎn)系統(tǒng)的泄漏監(jiān)測點進(jìn)行優(yōu)化配置。泄漏監(jiān)測布點原則主要有3點：①根據(jù)HAZOP分析和LEAK軟件泄漏頻率計算結(jié)果，綜合考慮氣候條件，確定布點方案；②根據(jù)工藝流程、裝置設(shè)備以及人員活動頻率確定布點方案；③根據(jù)特殊地段特點，借鑒國外泄漏監(jiān)測經(jīng)驗，確定布點方案。
根據(jù)站場工藝流程特點，結(jié)合監(jiān)測儀器特性，在井口、分離器、加熱爐等區(qū)域設(shè)置硫化氫探測器和可燃?xì)怏w探測器，構(gòu)建立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)硫化氫比空氣重的特性，硫化氫探測器貼近地面安裝，并可按要求設(shè)定報警值。可燃?xì)怏w探測器利用紅外光聲原理探測甲烷濃度。此外還安裝了火焰探測、視頻監(jiān)控以及報警裝置。監(jiān)測信號同步遠(yuǎn)傳到站控室、中控室、119調(diào)度中心和應(yīng)急指揮中心。
1.2.2閥室泄漏監(jiān)測技術(shù)
    在管道截斷閥室配置電子防爆管單元，監(jiān)測管線的壓力變化并推斷管線是否存在泄漏，根據(jù)電子防爆管單元的壓降速率報警。同時還安裝了硫化氫氣體探測器、可燃?xì)怏w探測器、狀態(tài)指示燈和報警系統(tǒng)，報警狀態(tài)直接傳送給中控室。
1.2.3隧道泄漏監(jiān)測技術(shù)
    在集輸管道隧道兩端設(shè)置電化學(xué)式有毒氣體探測器和開路式、紅外吸收補償式可燃?xì)怏w探測器，并安裝狀態(tài)指示燈實現(xiàn)聲光報警。此外，在隧道內(nèi)還安裝了新開發(fā)研制的激光監(jiān)測裝置[4]，同時監(jiān)測甲烷和硫化氫兩種氣體的泄漏，監(jiān)測距離達(dá)到1km，監(jiān)測靈敏度20ppm，實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離監(jiān)測和微量泄漏預(yù)警。
    普光氣田集輸系統(tǒng)共設(shè)置各類泄漏監(jiān)測裝置900余套，其中在黃家?guī)r隧道、眼梁隧道等5條隧道中安裝了激光監(jiān)測裝置。
1.2.4無線遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)
    針對氣田開發(fā)生產(chǎn)中的氣井放噴作業(yè)、檢維修、應(yīng)急救援與疏散等特殊狀況，利用無線遠(yuǎn)程多點布控技術(shù)，建立區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，跟蹤監(jiān)測天然氣、硫化氫，以及大氣中的二氧化硫、氧氣等含量，為確定安全區(qū)域、指導(dǎo)疏散撤離、保障人員安全提供決策依據(jù)。該監(jiān)測系統(tǒng)由兩臺主機(jī)和16臺終端組成。一臺主機(jī)用于現(xiàn)場監(jiān)測，另一臺用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，各終端監(jiān)測數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)奖O(jiān)控站，實現(xiàn)實時監(jiān)控。無線遠(yuǎn)程監(jiān)測半徑達(dá)4km，可一次同時布設(shè)32個監(jiān)測點。
1.3 自動控制與聯(lián)鎖關(guān)斷
1.3.1 SCADA自動控制系統(tǒng)
    普光氣田集輸系統(tǒng)采用SCADA(Suppervisory Control And Data Acquisition System)自動控制系.統(tǒng)，它將先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)和通信技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，既具有強(qiáng)大的現(xiàn)場測控功能，又具有極強(qiáng)的組網(wǎng)通信能力，是自動化領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的重要系統(tǒng)之一。
    SCADA系統(tǒng)采用冗余光纖環(huán)網(wǎng)作為主干網(wǎng)，5.8G無線網(wǎng)絡(luò)為備用。整個SCADA系統(tǒng)分為3大部分：過程控制系統(tǒng)(PCS)、安全儀表系統(tǒng)(SIS)以及中心數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在每一個控制節(jié)點(站場和閥室)均分別設(shè)置兩套子系統(tǒng)：即過程控制系統(tǒng)(PCS)和安全儀表系統(tǒng)(SIS)，作為一個單獨的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，掛在相同的光纖通信子網(wǎng)及5.8G無線備用網(wǎng)絡(luò)上，分別對應(yīng)實時數(shù)據(jù)服務(wù)器和中心安全儀表系統(tǒng)上傳或下載數(shù)據(jù)。其中PCS主要負(fù)責(zé)正常的工藝流程控制和監(jiān)視，SIS則負(fù)責(zé)對超出PCS控制范圍的工藝控制對象進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)鎖保護(hù)。
1.3.2上下游聯(lián)鎖關(guān)斷系統(tǒng)
    普光氣田根據(jù)生產(chǎn)流程可分為3大系統(tǒng)，即集輸系統(tǒng)(含井口控制系統(tǒng))、凈化處理系統(tǒng)和天然氣外輸系統(tǒng)。這3大系統(tǒng)有各自獨立的安全控制體系：集輸系統(tǒng)采用SCADA+SIS，凈化廠采用DCS+SIS系統(tǒng)，普光輸氣首站采用SCS+緊急關(guān)斷(ESD)系統(tǒng)[2]。3大系統(tǒng)中任意一個系統(tǒng)出現(xiàn)重大泄漏或應(yīng)急事故，都將直接威脅到上(下)游的安全[5]，因此要求3大系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)斷，而且要求響應(yīng)及時，關(guān)斷可靠。為此，按全氣田、單線、單站、單元設(shè)備劃分區(qū)域，實行4級聯(lián)鎖。通過優(yōu)化控制邏輯、優(yōu)選系統(tǒng)互聯(lián)技術(shù)，整合3大控制系統(tǒng)，形成集輸、凈化及外輸管道的聯(lián)鎖關(guān)斷，創(chuàng)建了大型高含硫氣田上下游一體化的4級聯(lián)鎖關(guān)斷系統(tǒng)。當(dāng)任何一個系統(tǒng)發(fā)生一級關(guān)斷時，上下游的其他幾個系統(tǒng)能自動觸發(fā)一級關(guān)斷，如切斷閥門、關(guān)閉井口等，上下游各部分通過聯(lián)鎖進(jìn)行控制，從而大大提高了系統(tǒng)的安全性。
    全氣田聯(lián)鎖控制緊急關(guān)斷邏輯共分為4級：
    ESD-1：一級關(guān)斷為最高級別，該級別關(guān)斷為全氣田關(guān)斷(包括井場、集輸、凈化和外輸)。其處理分為兩種方式：緊急關(guān)斷并保壓、緊急關(guān)斷并放火炬。此級關(guān)斷觸發(fā)全氣田站場的ESD-1級關(guān)斷。
    ESD-2：支線關(guān)斷或區(qū)域聯(lián)合裝置級關(guān)斷。此級關(guān)斷觸發(fā)此支線沿線站場的ESD-2級關(guān)斷。主要由以下原因觸發(fā)：輸氣支線爆管泄漏；線路閥室火災(zāi)或氣體大量泄漏；手動觸發(fā)。
    ESD-3：單站關(guān)斷。分兩種情況：ESD-3級泄壓關(guān)斷和ESD-3級保壓關(guān)斷。
    ESD-4：單元關(guān)斷(站場3級)。此級別關(guān)斷應(yīng)由操作人員確認(rèn)報警后，自動觸發(fā)，切斷相關(guān)工藝單元，視具體邏輯啟動局部放空。
    普光氣田在投產(chǎn)試運過程中曾3次觸發(fā)一級關(guān)斷，其可靠性得到了充分的驗證，同時為普光氣田的應(yīng)急處置和搶修提供了實戰(zhàn)演練的機(jī)會。
2 應(yīng)急管理措施
2.1 復(fù)雜山地大型高含硫氣田應(yīng)急疏散通訊系統(tǒng)
    根據(jù)硫化氫含量和緊急切斷閥(ESDV)間距，應(yīng)用含硫天然氣泄漏山地擴(kuò)散模型研究確定通訊覆蓋范圍，并根據(jù)地形地貌和人口分布，確定廣播點數(shù)量與位置，在普光氣田各站場、輸氣管道沿線1.5km，凈化廠圍墻外2km危險范圍內(nèi)建立了世界上最大規(guī)模的緊急疏散廣播系統(tǒng)。廣播系統(tǒng)采用800M數(shù)字集群+5.8G微波通訊系統(tǒng)。通過研發(fā)任意區(qū)域、任意組合的分區(qū)廣播技術(shù)，實現(xiàn)指定區(qū)域廣播通訊。研發(fā)了應(yīng)急廣播的實時自檢技術(shù)，確保系統(tǒng)完好；研發(fā)的集群電話強(qiáng)插廣播技術(shù)，實現(xiàn)了緊急狀態(tài)下的及時廣播。應(yīng)急疏散廣播系統(tǒng)共設(shè)置6個基站、287個廣播點，范圍達(dá)140km2，覆蓋6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)23村，6萬多人口。
2.2 應(yīng)急疏散能力評估與道路優(yōu)化[6]
    根據(jù)不同疏散路徑、人口密度、居民的年齡和性別、運行速度、疏散時間以及硫化氫擴(kuò)散規(guī)律等影響因素，對普光地區(qū)居民行走速度進(jìn)行實地測試，運用步行人流模擬(BuildingEXODUS)等軟件對普光氣田應(yīng)急疏散能力進(jìn)行評估研究。根據(jù)疏散評估結(jié)果，優(yōu)化了應(yīng)急道路。
    在人口密集區(qū)域，根據(jù)廠(站)、集氣干線分布情況修建了應(yīng)急主干道。對居住在場站、管道周邊的居民從居住點到應(yīng)急集合點修建了應(yīng)急便道。優(yōu)化后的應(yīng)急道路呈網(wǎng)狀和枝狀分布，各種道路相互貫通，便于突發(fā)事件情況下人員疏散。普光主體共修建了6條應(yīng)急主干道，道路總長約65km；96條支干道，道路總長約86km。通過企地應(yīng)急演練，應(yīng)急疏散快速有序，應(yīng)急疏散道路滿足需要。
2.3 應(yīng)急預(yù)案體系
    結(jié)合該氣田實際，制訂了分公司、廠、車間3級應(yīng)急預(yù)案：①分公司級包括1個綜合預(yù)案和9個專項應(yīng)急預(yù)案；②廠級(采氣廠、凈化廠)分別包括1個綜合預(yù)案和8個專項應(yīng)急預(yù)案；③車間級包括應(yīng)急處置方案345個(采氣區(qū)202個、凈化廠車間143個)。至此，普光氣田初步形成了“一點一案、一事一案”，“橫向到邊、縱向到底”的應(yīng)急預(yù)案體系，填補了國內(nèi)高含硫氣田應(yīng)急管理的空白。
2.4 應(yīng)急指揮系統(tǒng)
    普光氣田成立了以生產(chǎn)調(diào)度為中心的分公司、廠兩級應(yīng)急指揮系統(tǒng)。采氣廠、凈化廠生產(chǎn)調(diào)度室分別配備4名專職應(yīng)急管理工程師，以及應(yīng)急救援中心119調(diào)度室值班人員，實行24h監(jiān)管。
2.5 企地應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制
    建立三級企地應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，即：分公司與宣漢縣的一級應(yīng)急疏散聯(lián)動；廠與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的二級應(yīng)急疏散聯(lián)動；站與村的三級應(yīng)急疏散聯(lián)動。重點針對凈化廠周邊群眾在突發(fā)事故時能夠在最短時間內(nèi)有序、高效撤離至安全區(qū)域，最大限度地降低事故后果。與普光鎮(zhèn)和土主鄉(xiāng)成立了廠鎮(zhèn)應(yīng)急聯(lián)動指揮部，與村聯(lián)合成立村社應(yīng)急聯(lián)動小組，制訂了應(yīng)急聯(lián)動程序和處置方案。
    同時采取多種形式的安全教育：對凈化廠周邊1500m以內(nèi)居民發(fā)放《應(yīng)急知識宣傳冊》、《安全告知書》；對普光鎮(zhèn)、土主鄉(xiāng)組織開展群眾教育，開展應(yīng)急培訓(xùn)；對應(yīng)急聯(lián)動指揮人員進(jìn)行應(yīng)急疏散方案培訓(xùn)；定期組織疏散演練，使居民掌握應(yīng)急狀態(tài)下的逃生方法等。
2.6 應(yīng)急救援裝備
    為有效應(yīng)對高含硫氣田各類突發(fā)事故，提高應(yīng)急救援效率，保證救援作業(yè)順利實施，根據(jù)高含硫天然氣特性和當(dāng)?shù)靥囟ǖ牡匦螚l件，研發(fā)并配備了大量應(yīng)急救援專用裝備。
2.6.1山地消防坦克
    選用國產(chǎn)59式主戰(zhàn)坦克底盤研發(fā)了山地消防坦克，可翻越0.5m障礙物，跨越2m寬壕溝，裝備氣體探測儀、氧氣呼吸器、軍用車載喉頭無線對講系統(tǒng)、數(shù)碼溫控噴淋啟動裝置等裝備。具有防爆炸、防撞擊、防高溫、防坍塌等性能，加之完善的隔熱、噴淋降溫保護(hù)措施，可實現(xiàn)近距離滅火或穿越火場。消防坦克頂部裝有大口徑車載水炮，既可打出水柱也可打出泡沫。同時配備液壓式清障鏟，依靠520馬力(1馬力=735.499W)坦克發(fā)動機(jī)提供的巨大動力，可撞擊、推鏟、拉拽各種障礙物，確保在各種復(fù)雜條件下接近火場滅火或為搶險處置開辟救援通道。
2.6.2渦噴消防車
    針對硫化氫氣體不易逸散的特點，研發(fā)了第一代強(qiáng)風(fēng)搶險車。該車安裝液壓軸流式風(fēng)機(jī)，并在排煙通風(fēng)機(jī)四周安裝了水霧滅火系統(tǒng)，是集通風(fēng)、排煙、除塵、滅火、改變風(fēng)向等功能于一身的多功能全遙控機(jī)器人，可以在距離100m范圍內(nèi)，對車輛和強(qiáng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行遙控操作，極大地滿足了火場特別是硫化氫泄漏區(qū)域、隧道、地鐵或石油化工場所的消防救援需要。2009年研發(fā)了強(qiáng)風(fēng)車的第二代車品——渦噴消防車。該車功能更為強(qiáng)大，利用渦噴發(fā)動機(jī)產(chǎn)生高速氣流作為載體，將滅火劑撞擊成霧狀的顆粒，以巨大動能，遠(yuǎn)距離、高強(qiáng)度、大范圍地噴出直接滅火，提高滅火效率。噴射水霧流有效距離大于等于80m，出口風(fēng)速70m處達(dá)到18m/s(相當(dāng)于10級大風(fēng))，出口風(fēng)量80m處約為116×104m3/h。該車可以實現(xiàn)正壓送風(fēng)，改變方向，迅速冷卻降溫，稀釋有毒有害氣體，保護(hù)搶險人員人身安全，同時具有防化洗消作用，利用渦噴發(fā)動機(jī)噴口噴出的燃?xì)飧邷?、高速射流，對受污染物體表面連續(xù)噴吹清洗。
2.6.3遠(yuǎn)程點火裝置
   為解決鉆井井噴、酸壓放噴過程中可能發(fā)生點火失效的問題，先后嘗試使用弓弩、信號發(fā)射器等實施遠(yuǎn)程點火，但因無法準(zhǔn)確點火而放棄。最終選擇了軍用火焰噴射器改進(jìn)方案，并研發(fā)了遠(yuǎn)程點火裝置。該點火裝置射程約60m，火焰溫度2000℃，并可在100m范圍內(nèi)進(jìn)行遙控。
3 認(rèn)識與建議
    1) 普光氣田建立了完善的安全控制技術(shù)，對不同生產(chǎn)區(qū)域的安全防護(hù)距離進(jìn)行了優(yōu)化，確定了我國高含硫氣田的安全防護(hù)距離；集成多種監(jiān)測手段，形成了平面布局、立體布防、全方位的多元監(jiān)測體系；在國際上首次創(chuàng)建了上下游一體化的4級聯(lián)鎖關(guān)斷系統(tǒng)。
    2) 建設(shè)了世界上最大規(guī)模的緊急疏散廣播系統(tǒng)，通過應(yīng)急疏散能力評估對應(yīng)急道路進(jìn)行了優(yōu)化，研發(fā)了山地消防坦克和遠(yuǎn)程點火等裝備，建立了完整的應(yīng)急處置、人員疏散與應(yīng)急救援體系，形成了復(fù)雜山地高含硫氣田大規(guī)模應(yīng)急疏散與救援技術(shù)，填補了我國高含硫氣田應(yīng)急管理技術(shù)的空白，能滿足和應(yīng)對高含硫氣田安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理需要。
    3) 普光氣田的安全控制和應(yīng)急管理技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。但在生產(chǎn)運行階段，安全控制技術(shù)還需要進(jìn)一步完善。首先，隨著生產(chǎn)的運行，集輸系統(tǒng)出現(xiàn)不同程度的積液和硫沉積，因此應(yīng)加強(qiáng)對積液和硫沉積的預(yù)防與控制，降低系統(tǒng)的安全風(fēng)險。其次，要有計劃地開展集輸管道內(nèi)檢測、氫脆腐蝕監(jiān)測、缺陷無損檢測以及管道安全性評價技術(shù)研究。此外，要對關(guān)斷系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)鎖關(guān)斷邏輯。
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(本文作者：王壽平1 龔金海2 劉德緒2 王曉霖2 王勇2 1.中國石化股份有限公司中原油田分公司；2.中國石化集團(tuán)中原石油勘探局勘察設(shè)計研究院)