摘　要：燃氣管道泄漏容易出現(xiàn)中毒、火災(zāi)、爆炸、窒息等造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失，因此一個企業(yè)能夠在事故出現(xiàn)第一時間內(nèi)把泄漏處理，危險降到最低，這關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們企業(yè)為中小型燃氣行業(yè)，在前期運作時，由于種種原因，會有一些燃氣事故發(fā)生，就我們公司在應(yīng)急搶修方面總結(jié)的一些經(jīng)驗與大家分享如下

關(guān)鍵詞：燃氣；搶修；搶險

我國燃氣用量隨著經(jīng)濟發(fā)展逐年增長、燃氣管道建設(shè)飛速發(fā)展，在為廣大城市居民提供方便的同時，也遇到了一個不可回避，而且非常令人頭疼的問題，那就是燃氣事故，隨著社會發(fā)展，城區(qū)內(nèi)各種各樣的規(guī)劃、建設(shè)接踵而至，一些違規(guī)施工，野蠻施工就對燃氣管網(wǎng)存在很大威脅，燃氣事故也就此引發(fā)，預(yù)防固然重要，但是一旦出現(xiàn)事故，對事故的搶修及時、有效就可以挽回巨大的損失。下面就燃氣管道搶修、搶險，總結(jié)我總結(jié)我公司在工作中所遇到的問題；處理事件的經(jīng)驗及學(xué)習(xí)掌握操作的知識?？偨Y(jié)以下幾個方面。

一、燃氣管道泄漏的原因

1、工程質(zhì)量問題

燃氣行業(yè)新型不久，屬于新能源企業(yè)。在發(fā)展初期，企業(yè)技術(shù)不成熟，工藝流程不完善，在施工過程中，操作人員不嚴格遵守規(guī)程或操作不熟練等一系列因素，為燃氣管網(wǎng)埋下極大地隱患，尤其一些地埋式燃氣管道，防腐措施不當(dāng)或者防腐層被破壞，與土壤接觸形成化學(xué)和電化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致燃氣管道腐蝕穿孔，隨著時間的推移，管網(wǎng)抵抗外界的干擾和耐久性越來越差，很容易發(fā)生燃氣泄漏。

2、管材的缺陷

管材如果質(zhì)量把關(guān)不嚴，或者一些企業(yè)貪圖便宜進購一個違規(guī)經(jīng)營廠家的管材、設(shè)備等，在使用過程中就會出現(xiàn)裂紋，穿孔、沙眼等一系列現(xiàn)象，當(dāng)這些管材、設(shè)備投人到生產(chǎn)使用中，極可能引起燃氣事故發(fā)生。

3、壓力溫度的影響

燃氣管道在輸送時，由于種種原因，壓力不穩(wěn)定以及熱脹冷縮影響，管道受一定應(yīng)力作用，容易在管道材料焊縫缺陷處產(chǎn)生裂紋，造成泄漏。

4、其他工程施工的影響

城鎮(zhèn)燃氣企業(yè)經(jīng)常面臨這樣的問題，道路施工，城市擴建等規(guī)劃，使地埋燃氣管道上方的地面空間變成車行道或者違章建筑物，導(dǎo)致重車在管道上方碾壓等現(xiàn)象使燃氣管道長期承受地面上較大荷載沖擊振動從而導(dǎo)致管道接口錯位斷裂或開焊，給排水、電力、電信等道路工程施工時，由于施工方未查明管道位置，對管道所在位置經(jīng)行盲目施工、野蠻施工都有可能對地埋燃氣管道造成破壞導(dǎo)致漏氣。

二、燃氣泄漏搶修的準備工作

搶修組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)由企業(yè)負責(zé)人及分管部門一把手組成，負責(zé)搶修的統(tǒng)籌安排與指揮。

1、接到燃氣泄漏報警后，接報人員首先立即通知企業(yè)負責(zé)人，并做好詳細值班記錄。

2、先期人員接到搶修通知后迅速到達作業(yè)現(xiàn)場，確定警戒區(qū)域，專人負責(zé)警戒，而且警戒區(qū)內(nèi)禁止煙火，無關(guān)人員禁止人內(nèi)。

3、企業(yè)內(nèi)負責(zé)運行的部門準備齊全相關(guān)圖紙，資料，探測儀和通信工具，并且做好各部門協(xié)調(diào)工作。

4、由燃氣專業(yè)工程人員制定搶修方案，根據(jù)圖紙及資料，關(guān)閉相應(yīng)管段閥門、調(diào)壓器以控制泄漏的進一步擴展，并根據(jù)情況制定相應(yīng)的搶修方案，準備搶修所需要的設(shè)備、材料、工具及車輛。

5、確定泄漏點，在確定泄漏點時首先是觀察附近的花草樹木、土壤形態(tài)有無枯死情況，用檢漏設(shè)備檢測周圍監(jiān)測點如污水井、上水井、通訊井等有無串氣現(xiàn)象，一般常見的有半導(dǎo)體型傳感器、熱傳導(dǎo)型傳感器和接觸燃燒型傳感器?？s小漏氣范圍直至確定漏氣點，使用鉆孔打眼機時應(yīng)沿著管道方向，如果在道路旁鉆孔深度應(yīng)超過路基，依次測定濃度，按測定結(jié)果畫出濃度分布圖，開挖時根據(jù)土質(zhì)變化情況判斷，漏氣點處一般土質(zhì)較干，著色發(fā)黑，管道防腐層較軟。

6、挖好工作坑，修出周圍的安全坡道，對漏氣部位清理干凈，不得有銹、氧化皮、油污等，為處理漏氣管道做好一切準備。

三、泄漏管道的處理方法

1、降壓處理

(1)直接焊補

當(dāng)管道漏點小或管道運行時間不長且管材質(zhì)量較好時，將壓力降至安全，直接進行焊補，對焊縫漏氣，應(yīng)將焊縫漏氣部位重新打破口，然后直接焊補泄漏點，焊完后提高燃氣壓力，檢測補焊處，如無漏氣現(xiàn)象，將管道壓力恢復(fù)正常。

(2)復(fù)貼焊補

當(dāng)管道漏氣部位為面狀泄漏時，應(yīng)用鋼板復(fù)貼，在漏氣部位，然后將鋼板與管道焊接牢固，漏氣部位為缸體時采用鋼板復(fù)貼焊補，效果較好。

2、不降壓處理

(1)急修管箍法

由于腐蝕穿孔，裂紋等原因，燃氣管道發(fā)生漏氣時，可采用急修管箍法，在穿透的管壁破壞點上放置鉛片或纖維材料，制成的墊片，采用螺栓講、將包住管道的管箍或管夾與蓋板擰緊，將墊片壓緊，這種管箍常用在低壓燃氣管道上，高壓管道可先用急修管箍做臨時處理，然后焊上補強的鋼環(huán)作為正式處理。

(2)引燃法

當(dāng)燃氣管道泄漏急需補焊，而又必須維持供氣不能停氣排空時，可采用帶壓帶氣操作辦法以補焊，首先將焊有帶螺紋的堵座的板蓋于漏氣處，并將板的泄氣孔與漏氣處對準，墊好密封軟墊，再用臨時管卡將板卡緊牢固，作業(yè)管道內(nèi)的帶壓氣體即通過堵座，螺栓倒齒管、橡膠軟管等排出至外安全處點燃，起到排氣泄壓的作用，然后將板蓋在管道上，再熄火卸掉螺栓倒齒管和橡膠軟管，用螺栓講堵座的螺孔封住，最后將螺栓與堵座焊死。

(3)臨時木塞封堵

當(dāng)凝水缸立管發(fā)生整體折斷且壓力較高時，在特殊條件下，可用同口徑木塞堵住漏氣點，作業(yè)人員必須穿好防靜電服，戴好防毒面具以及銅質(zhì)工具，作業(yè)時嚴禁產(chǎn)生火花，由專業(yè)人員操作，木塞采用松木，經(jīng)機械加工成圓錐型，采用防腐處理并且用油浸泡，臨時處理后做好保護措施，等待有條件進行降壓做永久處理。

四、結(jié)束語

在起步階段的燃氣中小企業(yè)還需要不斷地在實踐中加以研究和總結(jié)找出更加合理的方法，把管道泄漏發(fā)生率降到最低，消除重大泄漏事故隱患，搶險時要做到找不到漏氣點不放過，漏氣點處理不好不放過，周圍隱患未排除不放過，用戶不滿意不放過。保障城市燃氣管網(wǎng)的安全運行是一項長期而艱巨的工作，我們必須在不斷的實踐和摸索中，逐步總結(jié)和積累經(jīng)驗，使燃氣經(jīng)營更為規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，以確保城市燃氣安全可靠地供氣。

參考文獻：

[1]花景新.山東省城市燃氣行業(yè)理論與實踐探索.2003.043，燃氣安全，2011.10期

(本文作者：郭凱 東阿縣東泰燃氣公司 山東 東阿252200)