摘要：隨著國家能源政策的調(diào)整，清潔能源天然氣的使用日益廣泛。天然氣儲運設(shè)備技術(shù)也得到快速發(fā)展。本文介紹了我公司生產(chǎn)的天然氣運輸長管拖車在增加補氣裝置后，實現(xiàn)了利用長管拖車內(nèi)的天然氣給天然氣牽引車頭不間斷供氣的目的，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，解決了天然氣牽引車頭在沿途運輸中加氣站點少、無法長距離運輸?shù)碾y題。
關(guān)鍵詞：天然氣；補氣裝置；長管拖車；天然氣牽引車頭
1 前言
天然氣是一種潔凈的能源，2004年12月，西氣東輸工程的全線貫通，標(biāo)志著我國的能源消費進(jìn)入天然氣時代。近年來隨著天然氣需求的快速增長，我國天然氣發(fā)展開始進(jìn)入快速增長期。天然氣供需結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，多氣源、多管線供給的格局已經(jīng)形成，壓縮天然氣(CNG)是促進(jìn)天然氣開發(fā)利用的一種重要方式，而長管拖車作為壓縮天然氣(CNG)道路運輸工具，成為當(dāng)前普遍使用以解決合理半徑在200km內(nèi)且管網(wǎng)未覆蓋的中小城鎮(zhèn)或零散用戶的天然氣利用問題的主要方式。
隨著壓縮天然氣市場高速增長和長管拖車的數(shù)量倍增，此前作為長管拖車的牽引車頭燃料主要是柴油，而柴油價格近幾年一直是上升趨勢，運輸壓縮天然氣的經(jīng)濟(jì)性變差。2006年，我國第一輛天然氣牽引車誕生，天然氣牽引車與柴油牽引車相比：一輛年運營10萬km、使用壽命10年的天然氣牽引車，與同功率的燃油牽引車相比，在報廢年限內(nèi)僅燃料消耗就可節(jié)省近70萬元。同時，相比柴油價格的起伏不定，天然氣的價格相對穩(wěn)定，考慮未來柴油價格仍將大幅上漲，或者其漲幅遠(yuǎn)大于天然氣價格漲幅，在燃料消耗方面，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性明顯。但天然氣牽引車貯氣瓶占用空間較大，要保證與柴油牽引車相同的續(xù)駛里程，天然氣汽車貯氣瓶的體積比汽車油箱就要大許多，相對降低了車輛的承載能力，而氣瓶貯氣量又直接關(guān)系到行駛的里程，另加氣站的數(shù)量也直接關(guān)系到牽引車?yán)m(xù)駛里程。結(jié)合這一特點，我公司在長管拖車上創(chuàng)造性的加設(shè)一套補氣裝置，可以將長管拖車內(nèi)的20MPa天然氣向牽引車儲氣瓶中補充，突破了沿途加氣站少、牽引車無法長距離行駛的限制。補氣裝置在長管拖車上的成功應(yīng)用受到了天然氣牽引車頭用戶的廣泛歡迎，同時也促進(jìn)了天然氣牽引車頭的發(fā)展。
2 上作原理
工作原理見圖1。
該裝置原理為利用長管拖車氣瓶內(nèi)天然氣和牽弓車儲氣瓶內(nèi)天然氣的壓力差，通過快裝接頭和管道，把長管拖車內(nèi)的高壓天然氣充注入牽引車儲氣瓶中，以達(dá)到持續(xù)補氣、續(xù)駛里程的目的。
增加補氣裝置位置在長管拖車前端右側(cè)，這里距牽引車加氣口較近便于補氣操作。該裝置部件包括：前端塞、安全裝置、彎頭、球閥、放氣閥、三通接頭、快裝接頭、高壓膠管、充氣槍頭等。當(dāng)牽引車需要補氣時，具體操作方法為：1)將高壓膠管一端的快裝接頭與長管拖車前端快裝接頭連接，高壓膠管另一端充氣槍頭與牽引車充氣口相連。2)先打開牽引車充氣閥門，再打開長管拖車前端充氣球閥，這時拖車瓶內(nèi)的天然氣開始向牽引車儲氣瓶中充注。3)當(dāng)拖車瓶內(nèi)的天然氣壓力和牽引車儲氣瓶中壓力接近時充氣結(jié)束。4)關(guān)閉牽引車充氣閥門，關(guān)閉長管拖車前端充氣球閥，打開放氣閥，放掉高壓膠管內(nèi)天然氣，將高壓膠管一端充氣槍頭與牽引車充氣口分離，將高壓膠管另一端的快裝接頭與長管拖車前端快裝接頭分離。5)檢查正常后即可行駛。
3 結(jié)束語
綜上所說，該補氣裝置有以下優(yōu)點：
(1) 從長管拖車向牽引車儲氣瓶充注，對儲氣瓶不產(chǎn)生高溫影響。
(2) 長管拖車和牽引車儲氣瓶設(shè)計壓力一樣，充氣時不產(chǎn)生超壓現(xiàn)象。
(3) 高壓瓶向低壓瓶充注，補氣時間短。
(4) 經(jīng)濟(jì)可靠，補氣不需要加壓能源。
(5) 解決了天然氣牽引車頭在采用長管拖車運輸壓縮天然氣沿途中加氣站點少、無法長距離不間斷行駛的難題。
(本文作者：李社奇 新興能源裝備股份有限公司 056017)
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