摘　要：隨著國家治理大氣的不斷投入，天然氣在城市交通發(fā)展中得到廣泛的應用。而LNG技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得越來越多的交通運輸行業(yè)使用液化天然氣燃料。液化天然氣(LNG)加注機，是將LNG加泣站的液化天然氣加注到LNG汽車的一種超低溫計量設備。國內(nèi)的LNG加氣站這幾年發(fā)展的速度很快，本文分析了各地液化天然氣(LNG)加氣機計量檢定現(xiàn)狀，提出了LNG加氣機計量檢定質(zhì)量法的可操作性，這對促進各燃氣公司對LNG加氣機開展計量檢定工作、保證貿(mào)易結(jié)算的公平性具有重要的意義。

關鍵詞：LNG加氣機　計量　檢定　電子天平　質(zhì)量法

1　現(xiàn)狀

根據(jù)《中華人民共和圍計量法》的規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算的計量設備要實行強制檢定，檢定周期一般不超過半年。目前我國關于液化天然氣加氣機的檢定國家標準還沒正式發(fā)布，各地的液化天然氣加氣機檢定還處在無序的狀態(tài)，而燃氣公司與客戶的貿(mào)易逐漸增多，定期的檢定是必須要進行的。計量檢驗的方法可采用標準表計量法和質(zhì)量法，而標準計量裝置由于合格的生產(chǎn)廠家不多，造價也比較昂貴，各地的質(zhì)監(jiān)技術(shù)部門不一定都采納這種檢驗方法。而質(zhì)量法簡單直觀、投入少，但由于檢驗過程灌裝到氣瓶的LNG難以回收，往往采用直接排放的方法，既造成浪費也不安全。本文就質(zhì)量法的操作以及灌裝LNG的回收展開討論。

2　加氣機

現(xiàn)代化的液化天然氣(LNG)加注機設備一般由電控系統(tǒng)、質(zhì)量流量計、管路系統(tǒng)3部分組成。LNG加注機具有新穎的人機操作界面、可靠的IC卡收費及結(jié)算等先進功能，以及有關網(wǎng)絡化管理的標準接口。在電氣控制上都采用了防爆結(jié)構(gòu)，符合國家防爆檢驗機關的相關要求。

3　流量準確度

根據(jù)加氣機工作流程，按照加氣機在現(xiàn)場可以達到的最大流量Qmax分為兩個流量區(qū)，其檢定流量區(qū)(LNG)Q1、Q2的設定以及實測流量(LNG)見表l的要求。表2為加氣機準確度等級及對應的最大允許的誤差。

加氣機重復性不得超過相應準確度等級規(guī)定的最大允許誤差絕對值的1／2。

4　用質(zhì)量法進行加氣機檢定

4．1　檢定設備

4．1．1主標準器

選用電子天平作為主標準器，按照檢定時最大稱量值的1.2倍～2倍選擇電子天平的量程，且天平的準確度等級不低于Ⅱ級。

4．1．2輔助設備

(1)儲氣瓶：必須滿足低溫絕熱壓力容器的要求，技術(shù)指標滿足GBl8442和GB24159要求。

(2)標準砝碼。

(3)若用LNG作為檢定介質(zhì)，所有設備必須符合相關安全防爆要求。

4．2　檢定步驟

(1)電子天平放置在堅硬的平地上，并使電子天平接地。將電子天平調(diào)整至水平，天平通電預熱至規(guī)定時間。使用標準砝碼將天平校準，檢驗其是否在最大允許誤差范圍內(nèi)。

(2)將儲氣瓶平穩(wěn)放置在電子天平上，然后將電子天平示值歸零。

(3)將加氣機的加氣槍與循環(huán)口相連接，加氣機開始循環(huán)流程，確定其充分預冷后，停止循環(huán)流程。

(4)完成循環(huán)流程后，將加氣機和儲氣瓶采用快裝方式相串接，加氣機示值回零，啟動加氣機開始加氣，LNG流經(jīng)加氣機注入儲氣瓶。

(5)加氣機連續(xù)加氣不少于2min，加氣機停止加氣后立即取下加氣槍和回氣槍，斷開加氣機和儲氣瓶的連接。

4．3　準確度等級

(1)記錄電子天平示值，同時記錄加氣機單次累積流量示值，采用公式計算加氣機的單次示值相對誤差

m1為加氣機顯示的累積流量示值，m2為電子天平示值。

(2)在高、低流量區(qū)進行加氣機整機檢定，檢定次數(shù)均為3次，取3次單次示值誤差平均值作為加氣機在對應流量區(qū)的示值誤差。

(3)取高、低流量區(qū)中示值誤差絕對值最大的值作為加氣機的示值誤差。準確度等級應符合表2要求。

4．4　重復性

(1)重復性Er采用公式計算：

式中，Emax和Emin分別為規(guī)定測量點下，示值相對誤差的最大值和最小值，dn為極差系數(shù)，見表3。

(2)取高、低流量區(qū)中重復性最大的值作為加氣機的重復性，重復性不得超過相應準確度等級規(guī)定的最大允許誤差絕對值的1／2。

5　LNG的回收

(1)一般情況下用于檢驗充裝的LNG會在安全環(huán)境排放掉，但這會造成很大的浪費，還會存在隱患?，F(xiàn)將汽車用的CNG儲罐氣體降壓后與LNG氣瓶連接，利用壓差把LNG充回氣站儲罐。

(2)LNG內(nèi)膽主安全閥開啟壓力為1.59MPa(230psi)，為了安全起見(調(diào)壓器會出現(xiàn)失效)CNG儲罐充裝壓力不能超過l.59MPa。把CNG與LNG瓶按圖3連接好后都要接上地線。

(3)回沖過程LNG氣瓶依然放在電子天平上，調(diào)壓器根據(jù)儲罐的工作壓力適當調(diào)整，回充的速度不能太快，每分鐘40kg為宜。

(4)回充的過程觀察電子天平的數(shù)值，待回充完畢后拆開連接，適當排放降低LNG瓶的壓力至0.3MPa。

(5)檢驗下一臺加氣機重復以上(2)～(3)步驟。

6　結(jié)論

通過實際操作分析，總結(jié)了液化天然氣加氣機汁量檢定質(zhì)量法的可行性，這對促進燃氣公司LNG加氣機開展計量檢定工作、保證貿(mào)易結(jié)算的公平性具有重要的意義，而對檢測充裝用LNC的回收達到既環(huán)保安全又大大節(jié)約了成本的效果。

參考文獻

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局液化天然氣加氣機第二次征求意見稿

本文作者：李羨瑜

作者單位：佛山市汽車燃氣有限公司