吉林省CNG汽車加氣站的發(fā)展趨勢

摘 要

摘要：介紹了吉林省CNG汽車加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀，指出吉林省CNG汽車加氣站供氣不足、天然氣汽車市場存在空白等問題。從建設(shè)模式、儲氣量和經(jīng)濟性方面對L-CNG汽車加氣站與CNG汽車加
摘要：介紹了吉林省CNG汽車加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀，指出吉林省CNG汽車加氣站供氣不足、天然氣汽車市場存在空白等問題。從建設(shè)模式、儲氣量和經(jīng)濟性方面對L-CNG汽車加氣站與CNG汽車加氣站進行比較，認為L-CNG汽車加氣站在經(jīng)濟性和安全供氣等方面具備優(yōu)勢。分析了L-CNG汽車加氣站的市場前景，認為L-CNG汽車加氣站是吉林省汽車加氣站的發(fā)展趨勢，建議若條件允許，優(yōu)先建設(shè)L-CNG汽車加氣站。
關(guān)鍵詞：CNG汽車加氣站；L-CNG汽車加氣站；經(jīng)濟性；儲氣量
Development Trend of CNG Vehicle Fueling Stations in Jilin Province
TANG Weihua，WU Xuesong
Abstract：The development status of CNG vehicle fueling stations in Jilin Province is introdueed.Problems such as inadequate gas supply by CNG vehicle fueling stations，blank space in natural gas vehicle market in Jilin Province and so on are pointed out.L-CNG vehicle fueling station and CNG vehicle fueling station are compared in terms of construction scale，gas storage capacity and economy.It is considered that L-CNG vehicle fueling station is dominant in terms of economy and safety.The market prospect of L-CNG vehicle fueling station is analyzed.It is considered that L-CNG vehicle fueling station is a development trend in Jilin Province.It is recommended that the construction of L-CNG vehicle fueling stations should be given top priority when conditions permit.
Key words：CNG vehicle fueling station；L-CNG vehicle fueling station；economy； gas storage capacity
1 吉林省CNG汽車加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀
    吉林省CNG汽車技術(shù)經(jīng)過近幾年的發(fā)展已趨成熟。發(fā)展天然氣汽車對于合理利用資源、減輕大氣污染和降低運營成本都具有非常重要的意義，但是以下問題制約了吉林省CNG汽車的發(fā)展。
   ① 供氣不足
   吉林省的加氣站數(shù)量有限且多以CNG加氣子站為主，而一個CNG加氣子站的站內(nèi)固定儲氣瓶(井)總幾何容積不應(yīng)超過8m3，車載儲氣瓶的總幾何容積不應(yīng)超過18m3。因此限制了加氣量，造成汽車加氣站內(nèi)經(jīng)常排隊，有時排隊很久卻因儲氣量有限而停止了加氣。近幾年吉林省CNG汽車不斷發(fā)展，CNG加氣母站供氣不足，造成CNG加氣子站與CNG汽車的發(fā)展不協(xié)調(diào)，加氣子站處于超負荷運行狀態(tài)。因此，發(fā)展吉林省的CNG汽車必須解決加氣站供氣不足的問題。
    ② 天然氣汽車市場存在空白
    由于吉林省CNG的出站(母站)價格為2.5元/m3，單程運輸成本為0.003元/(m3·km)，而汽車加氣價格約為4元/m3，同時考慮CNG加氣站的運營成本和利潤，認為CNG氣瓶車運輸?shù)慕?jīng)濟半徑為200km。吉林省CNG汽車加氣站發(fā)展現(xiàn)狀見圖1。
    由圖1可知，吉林省目前主要有3個CNG加氣母站，其中雙陽加氣母站每天的產(chǎn)氣量不足2×104m3/d，而如以大安、松原加氣母站作為氣源點，則南部地區(qū)(如通化市、白山市、遼源市、延吉市及周邊區(qū)域等)在經(jīng)濟半徑之外，天然氣汽車市場幾乎是空白。
 

2 L-CNG加氣站與CNG加氣站的比較[1]
   由于上游供應(yīng)的天然氣價格不斷上漲，而天然氣市場銷售價格受各種因素制約，無法同步增長，只有靠壓縮成本來保障企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。因此以CNG為氣源的CNG加氣站的發(fā)展受到限制，而以LNG為氣源的L-CNG汽車加氣站[2]成為發(fā)展趨勢。
2.1 建設(shè)模式比較
   L-CNG汽車加氣站由于設(shè)有LNG儲罐，需建設(shè)在城市周邊，一般規(guī)模較大。L-CNG汽車加氣站從天然氣液化工廠或LNG中轉(zhuǎn)站購氣，儲存、高壓氣化后為汽車加氣。而CNG汽車加氣站通過CNG氣瓶車從母站運來天然氣，再經(jīng)壓縮機等設(shè)備處理后為汽車加氣[3～4]。
2.2 儲氣量比較
    由于L-CNG汽車加氣站利用儲罐儲存LNG，儲罐幾何容積較大；而CNG汽車加氣站主要用車載儲氣瓶儲氣，最大幾何容積僅為18m3。因此L-CNG汽車加氣站能夠更好地滿足加氣量的需求。此外，當(dāng)雨雪等惡劣天氣影響運輸時，L-CNG汽車加氣站的儲存量仍能保證廠站安全供氣。
2.3 經(jīng)濟性比較
    對工作時間均為16h，日供氣量分別為1.8×104、1.0×104m3/d的L-CNG汽車加氣站和CNG汽車加氣站進行經(jīng)濟性比較。來自天然氣液化工廠、CNG加氣母站的天然氣價格分別為3.5、2.5元/m3。天然氣市場銷售價格取吉林省長春市的銷售價格，為4.09元/m3。往返運輸距離取300km。
    ① 造價
    L-CNG汽車加氣站和CNG汽車加氣站的造價比較見表1。
    由表1可知，L-CNG汽車加氣站的造價只比CNG汽車加氣站增加了13%，而日供氣量是CNG汽車加氣站日供氣量的1.8倍。雖然L-CNG汽車加氣站工藝復(fù)雜，設(shè)備較多，占地面積較大，但是能夠滿足企業(yè)低投入高回報的需要。
   ② 運輸費用
   由于加氣站總運營費用的90%以上是用于購買和運輸天然氣，因此從氣源點到加氣站的運輸成本對加氣站的運行費用產(chǎn)生很大影響，進而影響加氣價格。L-CNG汽車加氣站與CNG汽車加氣站的天然氣運輸費用比較見表2。
 

    由表2可知，雖然LNG的價格較高，但運輸成本低，能夠滿足長距離運輸?shù)男枰?。有了氣源保障，吉林省建設(shè)L-CNG汽車加氣站就具備了基本條件，使吉林省南部地區(qū)汽車加氣市場的開發(fā)成為可能。
   ③ 運營費用
   L-CNG汽車加氣站與CNG汽車加氣站的運營費用比較見表3。
 

   ④ 凈收益
   汽車加氣站的凈收益(不含稅)等于銷售價格減去進氣價格、運輸成本、運營成本。由于CNG汽車加氣站的電費、管理費、維修費、天然氣運輸費用均比L-CNG汽車加氣站高，因此CNG汽車加氣站的凈收益較低。L-CNG汽車加氣站和CNG汽車加氣站的凈收益比較見表4。
   ⑤ 投資回收期
   L-CNG汽車加氣站和CNG汽車加氣站投資剛叟期的比較見表5。
表5 L-CNG汽車加氣站和CNG汽車加氣站投資回收期的比較
項目
L-CNG汽車加氣站
CNG汽車加氣站
造價/元
1143×104
1014×104
年收入/(元·a-1)
2687.1×104
1492.9×104
年凈收益/(元·a-1)
156.4×104
71.2×104
投資回收期/a
7.3
14.2
   由表5可知，雖然L-CNG汽車加氣站比CNG汽車加氣站造價高，但L-CNG汽車加氣站的投資回收期短。從長遠考慮，L-CNG汽車加氣站能夠為企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟效益。
3 L-CNG汽車加氣站的市場前景
   LNG槽車的運輸氣量大，多個L-CNG汽車加氣站可共用1輛LNG槽車；而CNG氣瓶車運輸氣量小，每個CNG汽車加氣站必須配備專用車輛。因此，當(dāng)在同一區(qū)域內(nèi)同時建設(shè)多個加氣站時，L-CNG汽車加氣站的建設(shè)費用會大幅度降低，能耗減少。
   此外，考慮到未來吉林省某些地區(qū)可能出現(xiàn)以LNG為燃料的長距離公交車和大型運輸車，L-CNG汽車加氣站只需增加一套LNG加氣系統(tǒng)(2臺LNG加氣機和1套LNG管路)，就可以滿足LNG加氣要求，增加的費用較少，改造工藝簡單。因此從遠期考慮，L-CNG汽車加氣站更將成為吉林省汽車加氣站的發(fā)展方向。
4 結(jié)論
   ① L-CNG汽車加氣站的儲氣量大、加氣能力強，能夠滿足市場的需求，避免汽車加氣排隊的現(xiàn)象。
    ② LNG的運輸費用低，能夠滿足長距離運輸?shù)男枰o吉林省南部空白市場的開發(fā)帶來了可能。
    ③ 當(dāng)雨雪天氣影響運輸時，L-CNG汽車加氣站的大儲氣量能夠滿足安全供氣的需求。
    ④ L-CNG汽車加氣站儲氣量大，不僅可以為汽車加氣，還可以為居民用戶、商業(yè)用戶等供氣，帶動周邊其他燃氣項目的發(fā)展。
    ⑤ 距離氣源點較遠的CNG汽車加氣站，如果有足夠大的土地面積，增加幾組設(shè)備后，可以改造成L-CNG汽車加氣站。
    ⑥ L-CNG汽車加氣站建站最大的問題是氣源問題，目前吉林省的LNG產(chǎn)量小，不能滿足市場需求。
   ⑦ L-CNG汽車加氣站雖然在經(jīng)濟性及安全供氣方面優(yōu)于CNG汽車加氣站，但LNG為市場定價，氣源價格不穩(wěn)定。
參考文獻：
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[4] 孫永康.CNG汽車加氣站脫水裝置的設(shè)置[J].煤氣與熱力，2002，22(3)：257-261.
 
(本文作者：唐維華 吳雪松 吉林市大地技術(shù)咨詢有限公司 吉林吉林 132011)