燃氣調壓撬制造的監(jiān)理要點

摘 要

摘要：通過對天然氣調壓撬在制作過程中，材料的五大元素的分析，機械性能試驗，組對焊接，焊縫檢測，除銹涂漆，組裝試壓等環(huán)節(jié)進行檢查和跟蹤，剖析了調壓撬在制作過程中存在的問題，提出解決
摘要：通過對天然氣調壓撬在制作過程中，材料的五大元素的分析，機械性能試驗，組對焊接，焊縫檢測，除銹涂漆，組裝試壓等環(huán)節(jié)進行檢查和跟蹤，剖析了調壓撬在制作過程中存在的問題，提出解決措施及提高調壓撬質量問題的若干看法。
關鍵詞：燃氣；調壓撬：監(jiān)理
    隨著天然氣在工業(yè)、民用中越來越多的發(fā)展和應用，調壓撬作為天然氣運行中的一個重要組成部分，其制作過程和制作質量已成為深圳市燃氣集團各級領導關心的問題。近幾年來，上海有一家燃氣設備有限公司已為深圳市燃氣集團在次高壓燃氣工程中制作了多個燃氣調壓撬，個別調壓撬在運行中也不同程度的出現(xiàn)了一些質量問題。因此如何交付一個合格的調壓撬，目前深圳市燃氣集團已對質量提出了更高的要求。
1 調壓撬在燃氣工程中的應用
    調壓撬作為一個整體的撬裝設備，在其制作過程中不同于現(xiàn)場的施工安裝，它在一個良好的環(huán)境下，通過先進施工技術、施工方案、各種施工設備及檢測手段，更好地保證了設備的使用性能、質量及完整性。從2004年次高壓的安坪工程到現(xiàn)在的西二線高壓輸配工程，我們很多門站和調壓站都采用了整體調壓撬裝設備，取得了滿意效果。
    現(xiàn)根據(jù)深圳市燃氣集團與上海一家燃氣設備有限公司簽訂的鈺湖電廠、華星光電調壓站燃氣調壓撬的采購合同、招標技術文件和鈺湖電廠、華星光電調壓站燃氣調壓撬的監(jiān)造合同中的相關技術標準，規(guī)范等要求，我公司于2011年3月派相關人員對鈺湖電廠、華星光電調壓站燃氣調壓撬進行了關鍵工序，重要制造環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)造和問題分析。
2 調壓撬的生產(chǎn)
    (1) 2011年3月7日，監(jiān)理代表和廠方代表一起就設備的交付日期、制造中的技術要求和在制造過程中經(jīng)常出現(xiàn)的質量問題(如；焊接、噴砂除銹、油漆、試壓、閥門內漏等主要環(huán)節(jié))交換了意見并提出了相關的具體要求，聽取了廠方在國內外的生產(chǎn)及銷售規(guī)模和產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的管理、技術力量、質量檢驗及售后服務方面的介紹。
    (2) 通過對設備制造廠家的質量保證體系、資質、質量管理認證、人員配備、管理制度、責任制度、設備制造方案、制造工藝規(guī)程、制造工藝卡、技術文件、制造過程中質量控制的原始記錄，設備用無縫鋼管、法蘭、焊接材料及采購記錄、購貨發(fā)票，質量證明文件、五大元素分析報告、機械性能試驗報告。材料管理、領用記錄等進行了核查，認為能滿足國家、行業(yè)和其他相關規(guī)定的要求。制造過程中能有效的貫徹制造方案、工藝規(guī)程，各部門管理人員的控制比較到位，檢查記錄詳細真實。
    (3) 主要制造機具，拋丸機、烘干機、自動切割機、氬弧焊機、自動焊接機、組裝平臺、起重吊裝行車、機加工設備及材料庫房、氣體專用房等設備能滿足生產(chǎn)制造要求。設備管理到位，材料管理規(guī)范。
    (4) 各種匯管管材的壁厚，滿足招標技術文件要求。坡口形式和尺寸符合設計要求，組對間隙符合要求，所有焊縫均為氬弧焊打底，手工電弧焊填充蓋面。經(jīng)對焊縫的余高、錯邊、咬邊及內凹進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)超標缺陷，焊縫外觀質量較好。
    (5) 經(jīng)對已檢測焊縫進行檢查，管道的對接焊縫均進行了100%全周長X光射線探傷檢測(RT)，全周長100%的超聲波(UT)探傷。
    (6) 所有管路組件均進行了水壓強度試驗，無壓降，無滲漏。試壓用壓力表在鑒定有效期內，符合試壓要求。
    (7) 除銹在調壓撬生產(chǎn)過程中是一個重要環(huán)節(jié)，除銹是否達到設計標準直接影響到調壓撬的使用壽命，因此我們對調壓撬上所有的管件都進行了現(xiàn)場跟蹤，使所有管路組件都經(jīng)過了拋丸機除銹(個別大件是經(jīng)過外協(xié)拋丸除銹的)，除銹等級達到了Sa2.5，符合設計要求。
    (8) 在已經(jīng)投入運行的調壓撬中，油漆脫落是一個常見的問題，我們經(jīng)過了多次的實踐和研究，再結合沿海地區(qū)的實際情況，要求對管路組件涂漆工作必須有現(xiàn)場監(jiān)理在場，要求使用的油漆為佐敦涂料(張家港)有限公司生產(chǎn)的丙烯酸聚氨酯黃色面漆組分，嚴格按照油漆涂刷工藝進行。
   (9) 涂層厚度
   涂層厚度按表1進行檢測。
表1
組件號
實測高值
(μm)
實測低值
(μm)
中間值
(μm)
16396287000
171
141
156
16396287001
202
158
180
16396287002
162
150
156
16396287003
241
209
225
16396287006
242
165
203
16396287008
175
146
150
16396287009
200
164
182
    (10) 撬體在組裝過程中，各種加工件、閥門、調壓器、壓力表、溫度計、壓力變送器、自動控制儀表等符合招標技術文件和設計要求。
    (11) 閥門內漏也是天然氣運行過程中比較普遍的問題，給設備的生產(chǎn)和檢修帶來了一定的困難，所以我們要求閥門在安裝前一定要經(jīng)過閥門內漏的測試，使內漏的閥門經(jīng)過相關人員調試，后經(jīng)檢驗部人員檢查為合格后在進行安裝。
   (12) 調壓撬試壓記錄
調壓撬試壓按表2記錄數(shù)據(jù)。
表2
調壓撬
試壓時間
壓力表1
(MPa)
壓力表2
(MPa)
溫度
(℃)
開始時間
7月12日11：00
1.76
0.5502
15
結束時間
7月13日11：00
1.76
0.5502
15
3 存在問題及解決措施
    (1) 在檢查中發(fā)現(xiàn)，個別配件存在質量缺陷。
    (2) 涂漆之前，需對要涂漆的物件進行檢查驗收，核對物件是否滿足設計要求，避免在涂漆后的管件上二次施焊。
    (3) 試壓前要編寫試壓方案，使參與試壓的每名員工和檢驗人員都要明白試壓的要求及程序。
    (4) 參與管理和檢驗的人員，要提高自身技術素質和對產(chǎn)品質量的責任心，加強對每道工序及管件的檢查和驗收，使產(chǎn)品的質量和產(chǎn)品的介紹一樣，真正滿足設計和用戶的要求。
    (5) 經(jīng)過對佐敦涂料(張家港)有限公司生產(chǎn)的丙烯酸聚氨酯黃色面漆組分油漆的了解，按照廠家對油漆涂刷的要求和以前所生產(chǎn)的設備中存在的油漆質量問題，監(jiān)造人員和上海生產(chǎn)廠家相關技術人員研究后決定，延長油漆的干燥周期。
    (6) 延長對管件的拋丸除銹時間。
    (7) 調壓撬在整體吊裝時，由于吊點的跨距大，造成底座會形成一定弧線，不能保證原試壓效果。為增加設備底座強度，建議增加吊點數(shù)量。
    (8) 法蘭連接螺栓必須滿足長度要求。
    (9) 匯管加工時，其它支管的支撐應與護板相焊接、大開口處應進行補強。
    (10) 應對流量計按照要求進行標定，在流量計標定合格后再進行整撬的嚴密性試驗。
    (11) 根據(jù)對涂漆層厚度的測量發(fā)現(xiàn)，涂漆層的厚度相差偏大，望加強對施工人員的技術考核，提高涂漆質量。
    (12) 對施焊后的管件和需要補漆的管件在補漆時一定要按照程序操作，需加強管理。
4 結語
    一個設備的生產(chǎn)完成，質量是否滿足要求，關鍵是看管理是否到位、管理人員是否有責任心。在設備生產(chǎn)過程中，難免會出現(xiàn)各種質量問題(比如前面提到的幾個問題)，如果管理人員形同虛設，不去檢查，不去要求員工，那員工的惰性就會越來越大，出現(xiàn)的問題也會越來越多，單憑監(jiān)造人員提出一個問題才去解決一個問題，質量永遠得不到保證。望設備廠家加強各個環(huán)節(jié)管理不到位的問題，提高產(chǎn)品質量。
 
(本文作者：惠小平 深圳市燃氣工程監(jiān)理有限公司 廣東深圳 518002)