法國(guó)宣布了禁止在全國(guó)各地出售所有燃?xì)夂筒裼蛙囕v的計(jì)劃，旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車和其他綠色車輛。這一舉措是法國(guó)政府試圖實(shí)現(xiàn)其為巴黎氣候協(xié)定所承諾的排放目標(biāo)的一部分，這是全球大多數(shù)國(guó)家自愿減少氣候變化做出的貢獻(xiàn)。然而，毫不奇怪的是，切換將不會(huì)在一夜之間發(fā)生。

　　衛(wèi)報(bào)報(bào)道，法國(guó)人將2040年設(shè)定為最后期限。到那時(shí)，道路上仍然會(huì)有大量的汽油和柴油動(dòng)力車，但是任何一輛新車都必須使用替代燃料，這可能主要是插電式電動(dòng)汽車或全電動(dòng)汽車，但還可能包括氫燃料電池車輛。

　　這個(gè)消息使法國(guó)成為宣布禁止銷售內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車的第二個(gè)國(guó)家。挪威已經(jīng)在推動(dòng)電動(dòng)汽車銷售，目的是到2025年不再銷售內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車。德國(guó)，荷蘭和印度也在進(jìn)行同樣的運(yùn)動(dòng)，時(shí)間期限在2025年到2030年之間。

　　這一過(guò)渡部分取決于電動(dòng)汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。當(dāng)?shù)刂亓考?jí)汽車廠商，如標(biāo)致，雪鐵龍和雷諾已經(jīng)在其陣容中推出電動(dòng)汽車，但迄今為止，這些汽車廠商還一直專注于減低小型汽油和柴油汽車廢氣排放，它們會(huì)面對(duì)來(lái)自外國(guó)汽車制造商日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。例如，沃爾沃本周早些時(shí)候宣布了自己雄心勃勃的電動(dòng)車計(jì)劃。

　　巴黎氣候協(xié)定今年早些時(shí)候引起爭(zhēng)議，當(dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）宣布美國(guó)從這份國(guó)際協(xié)議中退出，這一舉動(dòng)引起了環(huán)保人士的廣泛批評(píng)，而特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Elon Musk從特朗普的咨詢委員會(huì)辭職以示抗議。