天然氣汽車現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢簡析

摘 要

摘要：文章通過國內(nèi)天然氣汽車行業(yè)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，從天然氣汽車的經(jīng)濟、安全、環(huán)保以及天然氣汽車發(fā)展的相關(guān)國家政策等方面分析了天然氣汽車的發(fā)展，得出今后5年將會是天然氣
摘要：文章通過國內(nèi)天然氣汽車行業(yè)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，從天然氣汽車的經(jīng)濟、安全、環(huán)保以及天然氣汽車發(fā)展的相關(guān)國家政策等方面分析了天然氣汽車的發(fā)展，得出今后5年將會是天然氣汽車的發(fā)展高峰。
關(guān)鍵詞：天然氣；汽車；加氣；發(fā)展趨勢
1 天然氣汽車的現(xiàn)狀
    天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車，燃氣汽車由于在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，倍受世界各國政府的高度重視，并得到了強有力的推進。目前，燃氣汽車由西歐到北美、澳洲、東歐、亞洲、南美，從而在世界范圍形成發(fā)展高潮。
    我國由于汽車工業(yè)相對落后，綠色汽車工程起步也較晚。近幾年由于汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車尾氣排放量的污染已占城市大氣污染的總數(shù)60%以上。自上世紀(jì)末，我國開始對采用天然氣來代替汽油和柴油的研究、推廣工作，成立了國家相關(guān)部委參加的專門協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及協(xié)調(diào)辦公室，定期召開會議，研究工作程序，指導(dǎo)全國燃氣汽車的技術(shù)研究和推廣工作，十幾年以來，全國各地燃氣汽車的推廣相繼開展了積極而有序的工作。
    進入本世紀(jì)以來，CNG汽車進入快速發(fā)展階段，每年增加CNG加氣站已超過100座。國家鼓勵、支持在全國推廣燃氣汽車，特別是在占汽車保有量10%，占總行使里程40%～50%的公共汽車和出租車行業(yè)中推廣天然氣汽車，并正式確定的清潔汽車重點推廣應(yīng)用城市(地區(qū))有19個，其中包括北京市、上海市、天津市、重慶市等，截止2008年全國共有各類CNG加氣站1000余座，各類加氣汽車40萬輛。
    燃氣汽車保有量的增加及使用率的提高極大的增加了燃氣汽車的能源替代效益。據(jù)不完全統(tǒng)計，2004年度19個重點推廣應(yīng)用城市(地區(qū))累計消耗LPG34.8萬t，CNG9.4億m3，替代燃油達116萬t，燃油替代效益逐步顯現(xiàn)。
2 天然氣汽車的優(yōu)勢
2.1 天然氣汽車的環(huán)保性
    汽車使用天然氣和使用汽油相比，噪聲降低40%，其尾氣排放的污染物明顯減少，其中C0減少97%，NOx減少39%，C02減少24%，S02減少90%，并且沒有苯和鉛等致癌和有毒物質(zhì)的產(chǎn)生。
2.2 天然氣汽車的經(jīng)濟性
    目前國內(nèi)93#汽油平均價格為6.3元/L，車用天然氣的價格平均為4.0元/m3，城市公交車用天然氣價格更低，而1m3天然氣動力值等于1.03L汽油，使用天然氣的汽車比使用汽油的汽車要節(jié)約40%～60%的燃料費用，經(jīng)濟優(yōu)勢明顯。
2.3 天然氣汽車的安全性
    天然氣燃料的貯存、減壓、燃燒都是在嚴(yán)格密閉的空間里，所有設(shè)備的生產(chǎn)都是國家監(jiān)督局審批的企業(yè)生產(chǎn)，并有嚴(yán)格按時檢驗有要求，天然氣的比重是空氣的0.6，如有泄露高壓下很快就擴散，而天然氣的爆炸極限和燃點都比汽油更高，更不易燃燒和爆炸，安全性更高。
2.4 國家對天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持
    政府通過優(yōu)惠政策調(diào)整，加大財稅政策來支持天然氣產(chǎn)業(yè)，“十一五”期間《國家科技發(fā)展中長期規(guī)劃》將CNG汽車發(fā)展列為支持鼓勵項目；《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出今后能源發(fā)展的兩大重點：提高非碳能源比例和碳減排；發(fā)展核電、水電、風(fēng)電，增加天然氣消費。各省市也出臺相應(yīng)政策，鼓勵、支持CNG汽車發(fā)展。如《哈爾濱汽車使用清潔燃料管理辦法》、甘肅省《關(guān)于規(guī)范壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、天津市《鼓勵出租車更新為燃氣汽車的優(yōu)惠政策(暫行)》。
3 天然氣汽車的發(fā)展趨勢分析
    政府對天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持，許多城市在新一輪的城市燃氣專項規(guī)劃中都有CNG加氣站的規(guī)劃專篇，為天然氣汽車和加氣站的發(fā)展留有充分的空間。再加上這幾年國內(nèi)大搞以“西氣東輸”為代表的長輸管網(wǎng)建設(shè)，天然氣供應(yīng)范圍不斷擴大，天然氣供應(yīng)安全保障度不斷提高。同時CNG加氣車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系基本建成，加上城市公交、出租車市場需求拉動，這些因素將促使CNG汽車用戶群成為中國具有很大發(fā)展?jié)摿Φ奶烊粴饫檬袌鲋弧?/span>
3.1 國內(nèi)天然氣發(fā)展的有利條件
    中國天然氣在能源消費的比例預(yù)計在2010年達到5.3%，遠遠低于世界25%的平均水平，國內(nèi)各大公司在加快開發(fā)天然氣資源，并建設(shè)以西氣東輸、陜京線、川氣東送為代表的長輸天然氣管網(wǎng)，完善了國內(nèi)天然氣管網(wǎng)的布局，使用天然氣的城市越來越多，加快了今后幾年國內(nèi)天然氣的消費，預(yù)計到2020年全國天然氣消費將達到850億m3，而到2030年將會達到6000億m3。
    我國也在大力發(fā)展煤層氣、生物天然氣，將會對天然氣的推廣提供更好的保障。根據(jù)《國家科技發(fā)展中長期規(guī)劃》，煤層氣2011年的產(chǎn)量將達到80億m3，到2020年將達到240億m3，為了加快煤層氣的開發(fā)力度，國家將把開發(fā)煤層氣的補貼從每立方米0.2元升至0.3元。
3.2 我國汽車行業(yè)的發(fā)展
2005年我國已經(jīng)成為載重卡車最多的國家，并且在持續(xù)增長，2009年汽車增長量世界第一，在一段時間內(nèi)汽車仍會保持高速增長的態(tài)勢。固內(nèi)天然氣汽車技術(shù)也日趨成熟，更多的汽車企業(yè)會生產(chǎn)天然氣汽車，并且從出租車、公交車發(fā)展到長途客車、載重卡車等，加氣汽車也會從單一CNG車發(fā)展為CNG、LNG并重的局面。天然氣汽車也會從單一的城市內(nèi)運營發(fā)展到跨區(qū)的長途運營，同時一批公務(wù)車和私家車也會加入到加氣汽車的行列。
天然氣利用分布預(yù)測
 
 
發(fā)電
民用
工商業(yè)
交通
2020年
1×104m3
1000
800
1800
250
 
%
25
20
45
6
2030年
1×104m3
1200
900
2700
1000
 
%
20
15
45
17
3.3 燃氣公司對天然氣汽車行業(yè)的重視
國內(nèi)各大燃氣公司也充分注意到了車用燃氣的發(fā)展前景，把發(fā)展車用氣市場做為一個新的利潤增長點，紛紛出臺發(fā)展戰(zhàn)略，在自己的管道燃氣的范圍內(nèi)以及空白地區(qū)大力發(fā)展加氣站工程，必將引起加氣站市場新的更大的競爭，也必將推動全國汽車加氣業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，在5年內(nèi)，全國大中型城市的加氣站建設(shè)必將有一個建設(shè)高潮，在5年后，城市加氣站的布局基本形成，在長輸管線沿線的二、三線城市以及在大、中型城市附近的中、小城市，也會完善自己的加氣站規(guī)模，同時中心城市之間的加氣站必將形成網(wǎng)絡(luò)化，汽車加氣業(yè)務(wù)將從單一的城市內(nèi)的競爭，發(fā)展到區(qū)域性甚至全國性的競爭。同時加氣站也會從單一的CNG加氣站模式，發(fā)展到CNG、LNG并重的布局模式。預(yù)計到2015年，國內(nèi)各類汽車加氣站將發(fā)展到2500座，各類加氣汽車150萬輛。
4 結(jié)束語
    在今后幾年，天然氣汽車必將會迎來發(fā)展的高峰，并且從出租車、公交車為主發(fā)展到出租車、公交車和長途客車、載重汽車并重。加氣車的形式也會從單一的CNG汽車，發(fā)展為CNG、LNG并重的局面。
參考文獻
1 羅佐縣.中國城市加氣站發(fā)展前景分析.天然氣經(jīng)濟.2006.1
2 從皓.CNG燃料汽車優(yōu)勢分析及推廣應(yīng)用中存在的問題.節(jié)能.2009.10
3 華賁.中國低碳能源格局中的天然氣.能源網(wǎng)
 
(本文作者：楊山順 唐孟江 格瑞克燃氣 450000)